В текущем году в Санкт-Петербурге отремонтируют 46 участков улично-дорожной сети
В Санкт-Петербурге начался сезон дорожного ремонта. Первым объектом, где развернулись работы, стало Ропшинское шоссе. В дальнейшем подрядчики выйдут и на остальные адреса. Подробнее о работах на улицах Северной столицы и об организации движения транспорта на участках ремонта рассказали журналистам в пятницу, 9 апреля, в рамках пресс-тура на объекты, на которых в этом году проведут работы.
Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, в этом году Петербург включили в реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги», в рамках него отремонтируют 25 участков улично-дорожной сети. Всего в городе приведут в порядок 46 объектов. По информации Комитета, в рамках БКД сейчас выполняют работы на участке Ропшинского шоссе протяженностью 3,48 км от Санкт-Петербургского шоссе до границы г. Петергоф. На обновление дороги выделили 54,4 млн рублей. Подрядчик ООО «СК «Орион плюс» отремонтирует проезжую часть, заменит бордюры. Работы на объекте проведут поэтапно без полного перекрытия движения по шоссе. Исключение составит период с 16 по 27 апреля - в эти дни на дороге с 22:00 до 7:00 запретят движение в направлении от Санкт-Петербургского шоссе до улицы Новые Заводы.
Еще один важный объект ремонта этого года - участок проспекта Энгельса от Парнасского путепровода до КАД Петербурга. По словам Андрея Левакина, здесь отрезок протяженностью 2,8 км отремонтируют за 20 дней - с 16 июня по 6 июля. На проведение работ направили 172,08 млн рублей. На объекте отремонтируют проезжую часть, заменят бордюры и обновят тротуары.
«По этому объекту было много жалоб от жителей. Здесь очень интенсивный трафик. Если вы посмотрите на качество асфальтобетонного покрытия, то оно имеет большой износ», - добавил председатель КРТИ.
Как рассказал начальник отдела текущего ремонта АО «ВАД» Ян Соловьев, участок проспекта Энгельса отремонтируют с применением метода объемно-функционального проектирования. Весь ремонт продлится с 3 июня по 18 июля. В первые дни дорожники заменят бортовой камень, в течение двух недель будут менять асфальтобетонное покрытие проезжей части. Всего на объекте планируется задействовать порядка 80 человек и 100 единиц спецтехники.
«Основная сложность на этом объекте заключалась в организации дорожного движения. Сейчас схема организации проезда транспорта уже разработана и согласована», - сообщил представитель подрядной организации.
Как рассказал Андрей Левакин, в зоне производства ремонтных работ на проспекте Энгельса предусмотрено сужение проезжей части до одной полосы. Асфальт на перекрестке будут менять в ночное время в выходные дни. В случае перекрытия движения соседние улицы будут открыты для проезда.
«Затруднения здесь конечно будут. По-другому никак. Но мы к этому готовы. Понимаем, что жители будут недовольны. Но в результате мы здесь получим качественное покрытие», - добавил председатель КРТИ.
Андрей Левакин сообщил, что аналогичные ограничения движения транспорта ожидаются при ремонте Полюстровского проспекта на участке от Пискаревского проспекта до 1-го Муринского проспекта. Однако здесь прогнозируется менее сложная ситуация, так как проезжая часть шире - предусмотрено от четырех до шести полос. Как сообщает КРТИ, на ремонт участка Полюстровского проспекта выделили 320,8 млн рублей, протяженность обновленного отрезка составит 4,73 км. На объекте заменят и переустановят бортовые камни, отремонтируют проезжую часть, тротуары, восстановят разметку и нарушенное благоустройство. Работы выполнят с 26 апреля по 8 августа.
Аналогичные мероприятия проведут еще на одном значимом объекте ремонта - Пискаревском проспекте на участке от Свердловской набережной до Муринской дороги. Финансирование работ составляет 688,2 млн рублей. Протяженность участка - 8,95 км, к ремонту приступят 23 июля, а завершат - 23 октября.
Как рассказал начальник Управления контроля качества и внедрения инноваций Дирекции транспортного строительства Андрей Демин, в этом году большое количество объектов отремонтируют методом объемно-функционального проектирования. В их числе - проспект Энгельса, Арсенальная улица, Полюстровский проспект, Пискаревский проспект, проспект Маршала Жукова, проспект Обуховской Обороны.
«Это новые стандарты, которые действуют с 2019 года. Они нам позволяют выбрать состав асфальтобетонной смеси в зависимости от той нагрузки участка, где будет уложено асфальтобетонное покрытие, с учетом плюсовой температуры - самая высокая, отрицательной - самая низкая за последние 20 лет», - рассказал Андрей Демин.
Также он сообщил, что раньше при ремонте дорог смеси отбирались периодически, потому что не было никаких требований. Сейчас их отбирают регулярно. «Качество асфальтобетонного покрытия начинается с проверки качества асфальтобетонной смеси», - добавил начальник Управления.
Читайте также: Нацпроект БКАД пришел в Санкт-Петербург
Виктория Непогодина
Фото: «ДорИнфо»
