В Москве продолжают строить путепровод на Ленинградском шоссе, призванный разгрузить трафик Ленинградского, Международного и Вашутинского шоссе. Сооружение располагается на стыке двух административных субъектов – Северного административного округа столицы и подмосковных Химок. Треть работ по реализации проекта сегодня успешно выполнена. Об этом в среду, 1 марта, сообщает пресс-служба Стройкомплекса города со ссылкой на руководителя ведомства Андрея Бочкарёва.
Строительство ведется с июня 2022 года. Проект предусматривает строительство и реконструкцию свыше 5 км дорог, возведение 521-метрового путепровода и эстакады-съезда, а также объекты сопутствующей инфраструктуры. В целях предотвращения транспортного коллапса все работы ведутся с сохранением пропускной способности двух шоссе – Ленинградского и Международного.
Сейчас специалисты продолжают монтаж металлоконструкций моста, линий электричества и связи, отсыпку насыпи и устройство буронабивных свай. Дополнительно будет благоустроена прилегающая территория – там высадят деревья и кустарники, уложат газоны.
Запустить движение по новому сооружению планируют до конца 2024 года.
После открытия путепровода улучшится подъезд к международному аэропорту Шереметьево. За счет увеличения пролета высвободится место для строительства путей скоростной железной дороги «Москва – Санкт-Петербург».
Напомним, в Северном административном округе Москвы за три года построят четыре путепровода. Помимо моста в районе 24-25-го км Ленинградского шоссе, будут возведены Дмитровский путепровод близ платформы Петровско-Разумовской Октябрьской железной дороги, сооружение через пути Савеловского направления Московской железной дороги, которое соединит улицу 800-летия Москвы с Инженерной улицей, а также сооружение через ж/д пути МЦД-1, которое объединит проектируемый проезд № 2236 с улицей Хачатуряна.
Дмитровский путепровод на Севере Москвы могут открыть уже до конца 2023 года. Сегодня реконструкция сооружения выполнена более чем на 50 %. На период работ движение автомобилистов осуществляется по временному мосту, который демонтируют после введения в эксплуатацию основного сооружения.
