В конце прошлой рабочей недели под председательством главы ФДА Романа Новикова прошло совещание, посвященное выполнению программы дорожных работ в 2022 году. О работе по совершенствованию законодательства в дорожной отрасли рассказал директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Андрей Шилов, сообщает пресс-служба Росавтодора.
По его словам, подготовлен законопроект, по которому государственному строительному надзору будут подлежать только работы на мостовых сооружениях, а строительство дорог станет исключением. «Инициатива запущена. Отдельные моменты ещё необходимо детально обсудить с Ростехнадзором. Тем не менее, сам факт запуска подобной инициативы можно считать большим успехом», - отметил Андрей Шилов.
Кроме того, подготовлен законопроект о единой федеральной государственной автоматизированной системе весогабаритного контроля. Предполагается, что все пункты автоматического контроля за движением грузовиков, в том числе на региональных дорогах, будут подключаться к этой системе. Также в этой системе будут формироваться акты взвешивания.
«Это позволит повысить прозрачность надзора. Напомним, что с 1 января 2023 года полномочия по вынесению постановлений за правонарушения, зафиксированные автоматическими пунктами, от МВД передаются Ространснадзору. Именно поэтому законопроект приобретает особую актуальность. Мы предварительно согласовали, что подобная федеральная система будет создаваться на базе ФКУ «Росдормониторинг», который уже приступил к модернизации имеющейся технической базы», - рассказал на совещании директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ.
Добавим, по состоянию на апрель этого года на региональных и местных дорогах работало 308 автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК), еще 30 - на федеральных. Ранее сообщалось, что на федеральных трассах в России к 2027 году будет работать 387 пунктов, к 2030-му - 417.
Читайте также: Весогабаритный контроль в автоматическом режиме: мнения грузоперевозчиков
