В Москве приступили к строительству моста через реку Битца в составе Московского скоростного диаметра (МСД). Об этом в среду, 2 марта, сообщает пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства столицы со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва.
Специалисты ведут работы по сооружению свайных опор моста на десятом участке Юго-Восточной хорды (ЮВХ) от МКАД до трассы «Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе». Мостовое сооружение протяженностью 109 метров будет иметь пять опор. Балочный пролет сборно-монолитной конструкции смонтируют при помощи кранов, после этого соорудят плиты проезжей части.
«На сегодняшний день выполнены работы по погружению всех запланированных 49 свай второй опоры, также ведется устройство технологических площадок для сооружения свайных оснований оставшихся опор», - сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Переправа обеспечит движение по восьми полосам основного хода ЮВХ - по четырем в каждом направлении, а также дополнительные выезды на МКАД и Симферопольское шоссе. По словам Андрея Бочкарёва, помимо мостового перехода на участке построят эстакады, тоннели под МКАД и Симферопольским шоссе, а также четыре надземных и подземных пешеходных перехода.
Напомним, о решении объединить Северо-Восточную хорду и Юго-Восточную хорду в скоростную магистраль сообщил в конце января мэр Москвы Сергей Собянин. Новая дорога протяженностью 68 км позволит совершать быстрые и комфортные поездки из одной части города в другую: через всю Москву, минуя центр, можно будет проехать без светофоров за 40 минут. Кроме того, запуск МСД снизит нагрузку на МКАД, Третье транспортное кольцо и радиальные магистрали, а также улучшит экологическую ситуацию в городе.
Читайте также: Московский скоростной диаметр: за 40 минут через всю столицу
