Развитие дорог в самом большом районе Ленобласти

В ходе оценки качества работ представитель компании-подрядчика Андрей Шмелев рассказал о ремонте трассы. Контракт на обновление дороги «Подпорожье – Важины – Усланка – граница с Республикой Карелия» был заключен в декабре 2023 года. В рамках работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» специалисты отфрезеровали старое покрытие, уложили два слоя нового асфальтобетона, укрепили 28 тыс. кв. метров обочин, а также смонтировали знаки и нанесли разметку. В населенном пункте обустроили 988 метров тротуаров и 720 метров барьерного ограждения, а также смонтировали 12 автобусных остановок. Новые павильоны оборудованы специальным стеклом, через которое даже в дождливую погоду можно увидеть приближающийся автобус. На сегодняшний день работы на автодороге полностью завершены. Трассу удалось ввести в эксплуатацию на 1,5 года раньше срока: по контракту ремонт должны были завершить только в ноябре 2025-го.

Ремонт автодороги до ж/д станции – очередной этап развития Подпорожья. Трасса проходит вдоль берега реки и ведет к Подпорожской ГЭС, ж/д станции, а также к построенному в прошлом году мосту через реку Свирь.

«Подпорожье не избаловано вниманием. Тут такой принцип, который в своем время губернатор Александр Дрозденко заявил: стандарты проживания должны быть одинаковыми, независимо от того, где это в Ленинградской области находятся. Мы очень рады, что в самый большой по площади в области район приходят такие проекты <…> Когда приходит абсолютно современная трасса с разметкой, с возможностями для жителей под крышей дождаться автобуса – это конечно очень здорово»

О перспективах развития дорожной сети в районе рассказал председатель дорожного комитета Ленобласти Денис Седов.

«В последние пять лет по указанию губернатора здесь столько работ произведено. Посмотрите: ввели новый мост, который соединил два берега реки, развиваем региональную, муниципальную сеть дорог, благоустраиваем территории, парки, набережные»

Он также добавил, что сейчас «Ленавтодор» прорабатывает возможность вывода транспорта в Карелию. В конце июля заключили контракт на проектирование строительства 6 км новой дороги «Токари – Граница с Республикой Карелия». Трасса укрепит связь восточной части Ленобласти с соседним регионом, а также позволит развить транспортный потенциал нового моста через Свирь. Завершить проектирование новой автодороги планируют в конце октября следующего года.

«В стадии проекта только 6 км, еще 22 км грунтовой дороги, которые тоже нужно отремонтировать. Это только начало большого пути. Если мы сейчас построим новую дорогу, то она будет соединять грунтовую, поэтому нам нужно будет еще грунтовую перевести в асфальт»

Трасса примерно на час сократит время подъезда к Карелии, а путь в соседний регион уменьшится примерно на 50 км. Сейчас транзитное сообщение с Карелией и Мурманской областью обеспечено по Мурманскому шоссе (федеральной трассе Р-21 «Кола») через мост, расположенный в Лодейном Поле. При его закрытии на ремонт альтернативным и самым коротким путем будет маршрут через Подпорожье. Отметим, что Лодейнопольский мост на «Коле» периодически разводят, из-за чего движение по трассе приостанавливают.

Развитие потенциала нового моста через Свирь – один актуальных вопросов улучшения транспортного потенциала Подпорожья. Напомним, в октябре 2023 года мост был торжественно введен в эксплуатацию с опережением графика на три года. Длина переправы составляет 727 метров, а подъездных путей – почти 2 км. Пропускная способность искусственного сооружения составляет около 8 тыс. автомобилей в сутки.

«Сегодня с коллегами также поговорили о выводе моста на федеральные дороги, чтобы транспорт проходил уже мимо населенного пункта. Мы понимаем, что бизнес будет развиваться: по новым дорогам поедут новые машины, новые грузы. [Мост] в перспективе соединит несколько регионов РФ, уменьшит время передвижения транспорта между этими регионами. Ну, это задачи и транспортного блока, и нынешней власти»