В Ленобласти обновляют переезды. Пример из Елизаветино

В марте 2021 года ГКУ «Ленавтодор» потребовал у ОАО «РЖД» отремонтировать 60 железнодорожных переездов на региональных дорогах в Ленинградской области. Среди основных дефектов полотна тогда отмечались изношенность покрытия, неровность настила, а также плохая видимость самих переездов.

В тот же год по поручению губернатора Ленобласти Александра Дрозденко было заключено соглашение с ОЖД по масштабному ремонту переездов на территории региона. Работы стартовали в минувшем сезоне. Спустя два года ощутимы первые серьезные результаты. Изначально в работу взяли 55 переездов, ремонт 40 из них на сегодняшний момент завершен. В Волоховском, Сланцевском и Всеволожском районах привели в порядок по четыре переезда, в Выборгском и Тосненском - по три, в Ломоносовском и Кингисепском - по два. Рекордсменом по отремонтированным ж/д пересечениям стал Гатчинский район, где работы прошли на девяти объектах. Столько же в совокупности отремонтировали в трех соседний районах – Киришском, Кировском и Лодейнопольском. Переезд через железную дорогу в поселке Елизаветино – один из самых большых на территории региона. Он расположен практически на границе Гатчинского и Волосовского районов и пользуется популярностью у автомобилистов - ежесуточный трафик исчисляется сотнями машин.

«Мы с прошлого года начали плодотворную работу с комитетом транспорта Ленобласти в лице ДРСУ в части асфальтировки переездов. В прошлом году заасфальтировали порядка 60 переездов по Ленобласти. Это был ямочный вид ремонта. В 2022 году мы впервые на сети 16 железных дорог реализовали пилотный проект в части организации и заключения прямого договора непосредственно в лице Киришского ДРСУ в части асфальтировки переездов. Контракт подразумевает асфальтировку 55 переездов. В данный момент у нас 40 переездов полностью асфальтировано, впереди до конца года - 15 переездов и, конечно, мы продолжим эту работу в следующем году. Сейчас мы отрабатываем с Центральным аппаратом ОАО «РЖД» тиражирование данного положительного эффекта в целом по 11 субъектам федерации, которые находятся в границах ОЖД. Данный опыт, я считаю, очень положительный. Его всецело одобряют жители Ленобласти и все остальные. Уже сейчас мы получаем положительные отзывы в части реализации данного проекта»,

На подходах к переезду в Елизаветино представители подрядной организации устранили колею. Резиновый корд между рельсами железнодорожники обещают привести в порядок в 2023 году. Путь важный – ветка на Усть-Лугу пересекает Гатчинское шоссе на Волосово. Сейчас на участке, несмотря на морозную погоду, продолжаются финальные работы – покраска ограждений и элементов обустройства. Для обеспечения безопасного движения у переезда дежурит регулировщик. Также специалисты контролируют приближение поездов вдоль самой железной дороги. Увидев приближение состава, подают знак, после чего включается красный сигнал светофора и звуковая сигнализация, а на дороге для запрета проезда автомобилей поднимаются металлические заградительные щиты.

«В данном проекте участвует Гатчинское ДРСУ, как и во всем районе. Всего у нас в регионе шесть ДРСУ и все они принимают активное участие. На участках работ проводится фрезеровка старого покрытия, заливка и укладка нового асфальтобетона, после чего проверяется качество. Наверное, людям теперь приятно будет проезжать. Меняется даже внешний вид переездов, так что данная работа будет проводиться дальше. Как уже было сказано, в будущем подобные работы проведут по всей Ленинградской области. Если мне память не изменяет, в РЖД у нас 400 переездов, поэтому проект долгосрочный. Порядка двух лет ДРСУ несет гарантийные обязательства. Работать будем постепенно. Надеемся, качество работ будет удовлетворять всех»,

Председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов рассказал, что раньше от местных жителей поступало большое количество жалоб. Дороги регионального значения подрядчики приводили в порядок, а зайти на ж/д подходы у них уже не получалось. В итоге жители получали качественную трассу и жуткий изношенный переезд. Программы ремонтов были сложные по разным причинам, в некоторых случаях - недостаточное финансирование. В 2021 году ситуация изменилась, сейчас дорожники работают по программе совместно с РЖД - компания также заинтересована в благополучии водителей Ленобласти.

«Совместно с РЖД мы сделали общую программу, которая замкнула наши программы в дорожном хозяйстве и ее программы по ремонту переездов. Конечно, подключены силы региональных ДРСУ, которые делают эти переезды. РЖД выделило большое финансирование. Надеемся, программа будет работать дальше по всей России, мы будем развивать ее совместно с РЖД. Уже есть планы, уже задел сделан на будущие года. Количество жалоб от наших жителей, уже видно, что сократилось в разы. Сейчас считаем поштучно, а раньше считали сотнями и тысячами. Дорожный переезд уникален тем, что соединяет два развивающихся района - Гатчинский и Волосовский. Здесь большая проходимость транспорта. И когда ты едешь и плюешься после того, как пересек железнодорожное полотно - так жить неправильно. Мы должны жить в комфорте. И жители, когда едут на работу, должны чувствовать себя хорошо. С улыбкой уезжать на работу и возвращаться с работы, забирать детей из детских садов и школ»,

Напомним, также в текущем году в Ленобласти продолжается реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги». По БКД восстанавливают около 180 км трасс, большая часть из которых связывает крупные населенные пункты. В Гатчинском районе за сезон в порядок приведено пять региональных трасс. Отремонтировано Павловское шоссе от Романовки в сторону Павловска, Кезевская дорога в Сиверком, трасса «Сокколово – Мариенбурга» и Волковицкое шоссе на всем протяжении от Старых Низковиц до Волковиц.