Аудиторы Счетной палаты провели анализ хода реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и представили отчет. Документ опубликован на официальном сайте СП.
Так, по мнению специалистов, федеральные проекты не предусматривают мероприятия по корректировке нормативов финансовых затрат на ремонт и содержание региональных дорог, которые могли бы способствовать повышению безопасности движения.
Кроме того, в Счетной палате считают, что 21 субъект не сможет увеличить долю региональных трасс в нормативе до 50 % к 2024 году. Также специалисты отмечают, что паспорт нацпроекта БКАД предусматривает оценку ровности дороги и наличия дефектов на ней, при этом не учитывается коэффициент сцепления с покрытием, наличие разметки, знаки, показатели видимости и др.
Помимо этого, в документе отмечается, что существуют случаи предоставления органами дорожного хозяйства субъектов недостоверной информации. Также в некоторых субъектах наблюдается увеличение числа мест концентрации аварий, в то время как нацпроект предусматривает снижения количества таких участков. Речь идет о Приморском крае, Волгоградской и Омской областях.
Напомним, что старт реализации нацпроекта БКАД был дан в 2019 году, его «предшественником» стал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». Всего насчитывается 83 субъекта-участника нацпроекта, которые ежегодно будут работать над увеличением доли региональных и городских дорог в нормативном состоянии. Так, к 2024 году этот показатель на региональных трассах достигнет 50,9 %. Аналогичный параметр на дорогах агломераций повысится до 85 %.
Читайте также: Промежуточные итоги нацпроекта БКАД на дорогах страны
