В 2025 году потребность в транспондерах для оплаты проезда по платным трассам ГК «Автодор» планируется полностью закрыть отечественными производителями. Об этом сообщает пресс-служба Госкомпании.
Заместитель председателя правления по конкурентной политике и административным вопросам «Автодора» Александр Соколов принял участие в деловом завтраке на тему: «Реализуемые меры поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства. Программы «выращивания» поставщиков» на площадке III Всероссийской конференции в сфере закупок «ФАС про ГОСЗАКАЗ». Он рассказал о работе Госкомпании, направленной на поддержку субъектов МСП, развитие отечественного оборудования и ПО в России и полное избавление от импортной зависимости.
«В период с 2012 по 2022 годы Государственная компания находилась в стопроцентной импортной зависимости от поставщиков оборудования из Западной Европы, что негативно сказывалось на развитии отечественного оборудования, применяемого в дорожной инфраструктуре, в том числе при использовании систем взимания платы – как барьерного, так и безбарьерного типа – для оплаты проезда пользователями дорог», - отмечается в сообщении ГК.
В ноябре 2022 года была утверждена программа развития «выращивания» поставщиков Госкомпании «Автодор». Основная задача программы – избавление от зарубежной зависимости и развитие отечественного оборудования и программного обеспечения на территории РФ.
Одной из мер избавления от импортной зависимости и поддержки субъектов МСП стало заключение офсетных договоров. Первый такой контракт ГК заключила в 2022 году на поставку в 2023-2025 годах 100 тыс. отечественных транспондеров и 10 тыс. держателей к ним. Второй офсетный договор заключили в августе 2024 года. По этому контракту поставщик-инвестор произведет и поставит 100 (трансиверов) технологии DSRC 5,8 ГГц. Оборудование используется для получения информации от электронного средства регистрации проезда (транспондера) при проезде автомобиля по платному участку дороги.
В перспективе 2024-2027 годов Госкомпания взяла курс на локализацию продукции и полное избавление от импортной зависимости. С учетом опережающего строительства новых участков скоростных трас и развития уже имеющихся в управлении ГК средняя годовая потребность в отечественных транспондерах составляет более 500 тыс. штук, а антенн RSU – более 100 шт. Планируется, что в 2025 году поставки транспондеров отечественного производства будут осуществляться в 100-процентном объеме, а к 2027 году будет полностью закрыта потребность и в отечественных антеннах RSU.
Напомним, что осенью 2022 года в России вступили в силу изменения в законодательство, которые позволили начать реализацию программ «выращивания» МСП-поставщиков и уточнившие возможность заключения долгосрочных офсетных договоров.
