Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко и губернатор Тверской области Игорь Руденя проинспектировали строительство обхода Твери на трассе М-11 «Нева». Об этом сообщает пресс-служба ГК.
В частности, они осмотрели ход возведения наиболее крупных и сложных объектов в составе обхода – мостов через реки Тверца и Волга. Переход через Волгу будет иметь протяженность 738 метров, высота конструкции над уровнем воды составит 16,5 метра. Мост встанет на 10 опор – семь из них уже готовы. На всем протяжении объект защитят от ветровой нагрузки за счет аэродинамических дефлекторов. Кроме того, мост оснастят судовой сигнализацией и системами геотехнического мониторинга. В строительстве переправы задействовано 207 человек и 36 единиц техники.
Длина моста через Тверцу вместе с подходами составит 214 метров. На этом сооружении выполнен монтаж металлоконструкций пролета, и теперь специалисты бетонируют плиту проезжей части.
В сообщении ГК отмечается, что при строительстве мостов используются инновационные отечественные материалы и технологии. Так, металлический пролет моста через Тверцу выполнен из атмосферостойкой стали – подобные сплавы не требуют покраски, а срок их службы в 4-8 раз выше обычных.
В целом в строительстве Северного обхода Твери на трассе М-11 «Нева» задействовано почти 2 тыс. человек и 722 единицы техники. Работы на объекте идут по графику.
Добавим, реализация третьего этапа магистрали М-11 в Тверской области началась в прошлом году. Проект предусматривает строительство четырехполосного обхода регионального центра с севера протяженностью более 60 км. На участке возведут развязки, мосты, путепроводы, обустроят пункты взимания платы, площадки отдыха с санитарными модулями, а также смонтируют шумозащитные экраны в населенных пунктах.
Фактически Северный обход завершит формирование всей автодороги М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом, соединив ее в единую трассу без пересечений с другими дорогами в одном уровне. Время в пути между мегаполисами сократится с 6 до 5 часов. Кроме того, реализация проекта создаст дополнительные возможности для развития инфраструктурных проектов в Твери, агропромышленного комплекса и жилищного строительства в Бежецком, Калининском, Кимрском районах и Рамешковском округе. Также будет обеспечено устойчивое автосообщение через северо-восточные территории Тверской области до Вологды, Ярославля и Дубны.
Движение транспорта по первой очереди обхода откроют в декабре 2023 года, строительство второго этапа намерены завершить в конце 2024 года.
