Группа «ВИС» направила на рассмотрение Главгосэкспертизы скорректированную часть проекта строительства моста через реку Лена в районе города Якутска в Республике Саха (Якутия). Об этом 8 июня сообщает пресс-служба Группы «ВИС».
Совместная работа специалистов концессионера проекта Группы «ВИС», Института Гипростроймост – Санкт-Петербург, ФАУ «Главгосэкспертиза России» и правительства Якутии позволила скорректировать проект Ленского моста и оптимизировать стоимость объекта. Для ускорения начала стройки выделен второй этап, который предусматривает русловую часть переправы и правобережный подход. Документация по этой части проекта направлена на рассмотрение в Главгосэкспертизу России и уже прошла входной контроль.
«Мы провели большую работу по поиску оптимальных проектных решений, касающихся русловой части моста и подхода к нему с правого берега Лены. Корректировка проведена в части уменьшения длины эстакады с учётом сохранения водопропускной способности отверстия моста, сокращения количества свай под фундаменты опор эстакад, уменьшения высоты и ширины земляного полотна насыпи. Всё это позволило значительно сократить затраты на строительство. Точная стоимость капитальных затрат по направленному на рассмотрение второму этапу будет определена по результатам прохождения госэкспертизы», – рассказал член Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.
Напомним, ранее был выделен первый этап – подготовительный, который получил положительное заключение госэкспертизы, и специалисты смогли приступить к подготовке территории и выносу сетей. Работы на левом берегу Лены вынесены в отдельный третий этап – его проектируют. Такое деление позволит после одобрения второго этапа сразу приступить к его реализации, то есть начать работы по русловой и правобережной частям мостам, не дожидаясь положительного заключения по третьему этапу.
Добавим, для проектирования и строительства Ленского моста в феврале 2020 года была заключена концессия между правительством Якутии с консорциумом Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС». Генеральным проектировщиком выступает Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург. Согласно основным проектным решениям, мост будет иметь трехпилонную вантовую конструкцию, его протяженность составит 4,6 км, расчетный трафик – более 5 тыс. автомобилей в сутки. Общая длина всей инфраструктуры, которую построят в рамках проекта, составит порядка 15 км.
Мост обеспечит круглогодичную транспортную доступность для 87 % населения Якутии. Объем грузоперевозок вырастет до 6 млн тонн, пассажиропоток – до 8 млн человек в год. Проект включен в план дорожного строительства России на период 2023-2027 годов и Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока.
