В районе Мурома Владимирской области в минувшую пятницу, 28 апреля, состоялась торжественная церемония по замыканию центрального руслового пролета моста через Оку, строящегося на трассе М-12 «Восток» (Москва – Нижний Новгород – Казань). Об этом сообщает пресс-служба ГК «Автодор».
Председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко отметил, что мост через Оку на четвертом этапе строительства М-12 уникален не только тем, что он - единственный вантовый мост на строящейся дороге. Сама вантовая система сооружения больше чем на 50 % состоит из отечественных компонентов. Мост стал испытательным полигоном, который позволит развивать российские технологии вантового мостостроения на следующих дорожных объектах. Благодаря технологическим решениям его возвели в рекордные сроки - за 2,5 года.
Искусственное сооружение свяжет Владимирскую и Нижегородскую области в районе Мурома, соединив Центральный и Приволжский федеральные округа. Протяженность перехода составляет 1,4 км, а суммарная масса металлоконструкций обоих направлений превышает 6,5 тыс. тонн. Это не только единственный вантовый мост на всей трассе М-12, но и первый в истории отечественного мостостроения объект, при сооружении пилонов которого был использован метод непрерывного бетонирования с помощью скользящей опалубки. Этот способ обеспечил высокую точность и качество при бетонировании. В начале июня после бетонирования плиты проезжей части по сооружению обеспечат технологический проезд. После этого специалисты начнут укладку первого асфальтобетона.
Отмечается, в августе на каждом километре 124-километрового участка дороги М-12 от Мурома до Арзамаса будет уложен асфальтобетон. В сентябре Владимир и Муром будут в 2-3 часах доступности от Москвы.
Напомним, общая протяженность трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани составит более 800 км. Далее трассу продлят до Екатеринбурга, Тюмени, в перспективе ее достроят до Сибири и на Восток. До Екатеринбурга маршрут от Казани пройдет по модернизированным и новым участкам трасс М-7 «Волга» и Р-242 «Пермь - Екатеринбург», а между ними построят новый платный отрезок «Дюртюли - Ачит». Возведение участка «Дюртюли - Ачит» в составе скоростного маршрута Казань - Екатеринбург протяженностью 275 км ведется в Республике Башкортостан, Пермском крае и Свердловской области.
