Власти России готовы к ускоренному финансированию дорожного строительства. Президент страны Владимир Путин на встрече с рабочими Тульского завода железнодорожного машиностроения сообщил о принятии решения выделить на дорожные работы в 2023 году средства, которые изначально планировалось направить только в 2024 году. Сделают это в случае согласия регионов. Об этом во вторник, 4 апреля, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
Владимир Путин выразил надежду, что сдвиг финансирования справа налево, то есть с 2024 года на 2023 год, принесет положительный эффект. Также он напомнил о дополнительном финансировании национального проекта «Безопасные качественные дороги» в период с 2022 по 2024 годы в объеме 1,3 трлн рублей.
«Из них, кстати говоря, 50 млрд, я в Послании сказал об этом, должно пойти на развитие регионального транспорта, в основном на автобусы», – добавил президент России.
Особое внимание во время беседы было уделено достижению ключевых показателей дорожного нацпроекта. В 2022 году показатели региональных дорог планировалось довести до норматива в 48 %, по итогу удалось на 2 % перевыполнить план. Учитывая протяженность дорог в стране, такой переизбыток выполнения плана значителен. По городским дорогам планировали 77, сделали 79 – и дальше работа будет продолжена. Цель - довести до норматива порядка 51 % региональной дорожной сети.
Добавим, ранее правительство Владимирской области сообщало о планах сдвинуть финансирование на строительство Рпенского проезда во Владимире. Средства из федерального бюджета на реализацию объекта нацпроекта должны выделять траншами до 2025 года, однако завершить работы планируют досрочно, в 2023 году, что потребует опережающего выделения денег.
Также добавим, при опережающем финансировании 69 % автомобильных дорог, внесенных в пятилетний план дорожной деятельности, могут построить уже в 2024 году. Об этом в конце марта сообщал заместитель директора Департамента строительства Правительства РФ Григорий Волков во время видеоконференцсвязи в рамках выступления на XI межотраслевой конференции «PRO Битум и ПБВ». До 2027 года в стране рассчитывают привести к нормативу 85 % опорной сети, протяженность которой достигает 136 тыс. км. Перечни соответствующих мероприятий общей стоимостью 13 трлн рублей утверждены.
