В Уфе (Республика Башкортостан) в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжается строительство транспортной развязки вблизи населенного пункта Зинино. По состоянию на сегодняшний день специалисты полностью выполнили работы по монтажу опор путепровода и всех 36-ти балок пролетного строения. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.
Одним из самых сложных технологических этапов был монтаж в центральном пролете № 2 и № 3, который проходит над ж/д путями. Работы здесь проводили с полным отключением контактной сети и предоставлением «окон» РЖД.
Строящийся путепровод находится в 200 метрах от действующего железнодорожного переезда. Его длина составит 106 метров, а протяженность автодороги от развязки на трассе М-5 «Урал» до примыкания к Нагаевскому шоссе - более 1,8 км. Движение по путепроводу будет осуществляться в четыре полосы.
«Для устройства подходов путепровода необходимо выполнить большой объем работ по отсыпке земляного полотна. В частности, на объект уже завезли порядка 75 % песчано-гравийной смеси из запланированных 670 тыс. кубометров», - подчеркнул заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы Евгений Кулешов.
На конструкции путепровода предусмотрено композитное перильное ограждение, которое выполнено из современных материалов, не подвергающихся коррозии. Такие конструкции уже успешно используются на федеральных трассах, они хорошо себя зарекомендовали. Также отмечается, что все используемые материалы на объекте отечественного производства.
Сейчас на объекте продолжается омоноличивание стыков балок пролетных строений, устройство ливневой канализации, переустройство освещения. С наступлением благоприятных погодных условий подрядчик приступит к гидроизоляционным мероприятиям, устройству асфальтобетонного покрытия, установке барьерных и перильных ограждений.
Согласно контракту, завершение строительства намечено на третий квартал текущего года.
Добавим, стоимость возведения путепровода вблизи Зинино составляет 1,3 млрд рублей: средства выделены из федерального, республиканского и городского бюджетов. Работы выполняет АО «Уралмостострой». После ввода объекта в эксплуатацию действующий переезд через ж/д пути демонтируют.
