Проекты для ремонта автомобильных дорог Иркутска в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на период 2024-2025 годов будут разрабатывать местные специалисты. Для этого был создан МКУ «Проектный офис дорожной деятельности города Иркутска». При необходимости будет оказано содействие подрядным организациям по корректировке проектной документации текущего года. Об этом в среду, 22 марта, сообщает пресс-служба администрации города.
Мэр города Руслан Болотов в своем Telegram-канале отметил, что некачественное проектирование – это та проблема, с которой сталкиваются из года в год. Подрядчик выходит на объект и на месте обнаруживает трубы, линии электропередач и даже лестницы, которые в документации не отражены. Глава города предполагает, что это происходит по причине того, что аукционы выигрывают не местные подрядчики, которые «рисуют» проекты по онлайн-картам. В этом случае изыскания не проводятся, специалисты не видят местность своими глазами.
Создание проектного офиса в Иркутске решит эту проблему. Местные специалисты смогут лично побывать на площадке будущего ремонта или строительства и провести качественную подготовительную работу. Без аукционов, понижений цены на 70 % и прочих сложностей. При этом администрация будет контролировать каждый этап. Сегодня офису поставлена задача по применению инновационных технологий.
Специалисты приступят к проектированию объектов, когда появится полноценный штаб. Сегодня в учреждении уже работаю восемь сотрудников, открытыми остаются вакансии инженеров по проектированию дорог. Цель учреждения – подготовить проекты на объекты нацпроекта 2024 и 2025 годов. Также на офис возложат функцию стройконтроля. Директором организации назначен Иван Сунгатулин. До этого он занимал должность руководителя отдела содержания, эксплуатации дорог и искусственных сооружений департамента дорожной деятельности и транспорта администрации города.
Ранее сообщалось о планах наладить в Иркутске собственное производство модификаторов асфальтобетона по технологии РОСНАНО. Предприятие позволит обеспечить спрос на продукт их переработки - резиновую крошку, а также решить важные экологические и социальные задачи. Расчетная мощность будущего завода - 2 тыс. тонн. Это позволит повысить эксплуатационные качества примерно 500 км автомобильных дорог шириной 7 метров. Объема хватит для закрытия потребностей в модифицированном асфальтобетоне не только Иркутской области, но и Красноярского края, Республик Бурятия и Хакасия.
