В текущем году в Донской столице запланировано благоустроить 23 грунтовых дороги, заявил на заседании коллегии Администрации города директор Департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Ростова-на-Дону Арам Егиазарян.
Чиновник отметил, что в течение семи предыдущих лет в Ростове заасфальтировали 185 дорог на площади 681,3 тыс. квадратных метров, сообщает пресс-служба ростовской администрации.
По словам Егизаряна, сейчас власти города столкнулись с необходимостью разработать новые условия и подходы к благоустройству грунтовых дорог. Комплексный подход, который прежде применялся к проектированию, является затратным, особенно в условиях дефицита бюджета. Основная задача Администрации города сейчас сохранить достигнутые результаты и темпы благоустройства грунтовок, а также найти простое и эффективное решение, позволяющее получать заключения госэкспертизы по разработанной проектной документации.
В 2013 году Региональный научно-исследовательский и проектный институт градостроительства разработал «Нормативы градостроительного проектирования городских округов и поселений Ростовской области». Параллельно с данным документом на уровне Ростова-на-Дону действует решение городской Думы от 26 февраля 2008 г. № 353 «Об установлении состава, порядка подготовки и утверждения местных нормативов градостроительного проектирования», утверждающее «Нормативы градостроительного проектирования городского округа «Город Ростов-на-Дону».
«Такая концепция, при которой принимаются индивидуальные нормы проектирования и учитывается специфика конкретной местности, плотности городской застройки, соответствует задачам и целям принятия обозначенных документов», - подчеркнул директор Департамента.
Следующее направление обусловлено дефицитом финансирования и предполагает обустройство только тротуарных частей грунтовых дорог, с целью обеспечения удобного и безопасного движения пешеходов. Помимо этого, предлагается выполнять работы на подготовленном для этих целей основании дорожной «одежды» – щебень, булыжная мостовая и пр. Такой подход не требует больших финансовых затрат и соответствует мероприятиям по ремонту, согласно классификации дорожных работ.
