В Челябинской области для реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» с 1549-го по 1564-й км проложат полноценную двухполосную временную дорогу-дублер в районе города Аша. Об этом в пятницу, 29 июля, сообщает пресс-служба ГСК «ДОН».
Работы выполнят специалисты АО «Донаэродорстрой» (входит в состав ГСК «ДОН»). Общая протяженность дороги-дублера составит 15,5 км, полностью она будет готова до конца этого года. Сейчас приступили к устройству нижнего слоя земляного полотна из скального грунта. Первые 5 км объездной дороги планируют устроить к сентябрю - сюда переключат автомобильные потоки, чтобы приступить к разборке реконструируемого участка трассы «Урал».
Всего для устройства земполотна временного участка предстоит отсыпать 310 тыс. кубометров скального грунта, уложить основание из щебеночно-мастичной смеси толщиной 30 см, устроить слой щебня (24 см) и уложить два слоя асфальта.
Всего на объекте задействовано 150 рабочих, 60 самосвалов, четыре грунтовых катка, четыре бульдозера и четырех экскаватора. Отмечается, что работы идут в двухсменном режиме.
«В настоящий момент на объекте возводится строительный городок и идет подготовка к установке двух быстро перемещаемых цементобетонных заводов (ЦБЗ), которые будут смонтированы в сентябре текущего года. ЦБЗ будут готовить цементобетонную смесь для укладки покрытия основного хода трассы М-5 «Урал», - отметили в пресс-службе ГСК «ДОН».
В результате реконструкции участок автодороги «Урал» с 1549-го по 1564-й км будет расширен до четырех полос. Проектом также предусмотрено строительство трех двухуровневых развязок у населенных пунктов Сухая Атя, Аша и Усть-Курышка, четырех мостов через реки Симгаза, Ардегель, Маяса и Трамшак. Полное завершение реконструкции запланировано на конец 2024 года.
Читайте также: Трасса М-5 «Урал»: преображение дороги от Москвы до Екатеринбурга
