В Москве продолжается строительство участка Юго-Восточной хорды от улицы Полбина до Курьяновского бульвара. Как рассказали «ДорИнфо» 16 февраля в пресс-службе подрядной организации ООО «АльмакорГруп», на сегодняшний день на объекте выполнено более 70 % от общего объема запланированных работ.
Так, на эстакаде «C» (ул. Батайская) полностью забетонирована монолитная железобетонная плита, проводятся работы по устройству барьерного ограждения и монтажу деформационных швов. Монтаж деформационного шва со стороны первой опоры уже закончен, а со стороны 4 опоры будет завершен до конца февраля.
На эстакаде «D» (ул. Батюнинская) специалисты монтируют пролетное строение от опоры №8 до опоры №9, устраивают опалубки для бетонирования плиты эстакады от опоры №1 до опоры №4.
Кроме того, на объекте построен подземный пешеходный переход, проведены работы по облицовке пешеходных и пандусных сходов, устройству внутренних инженерных коммуникаций. Также завершена реконструкция участка улицы Полбина протяженностью 1 км, в рамках которой выполнены работы по посадке деревьев и кустарников, замене бетонного борта на гранитный и укладке гранитной плитки на пешеходных тротуарах. Переустроены линии ВЛ 110 кВ Курьяново - Сабурово и Курьяново - Ленинская через 14 путей Курского направления МЖД.
Добавим, в целом на данном участке хорды предусмотрено строительство и реконструкция 10,8 км дорог, возведение двух эстакад и подземного перехода в районе дома 41 на улице 1-я Курьяновская, монтажу шумозащитных экранов, переустройство ЛЭП и благоустройство территории. Строительство участка дороги планируют завершить до конца 2023 года.
Также напомним, что в Москве на базе Северо-Восточной хорды и Юго-Восточной хорды сформируют бессветофорную автомагистраль - Московский скоростной диаметр длиной 68 км.
