На сети дорог, находящихся в ведении ГК «Автодор», до конца 2022 года установят 55 км барьерного ограждения, в том числе 17 км - между встречными полосами движения, еще 38 км - по краю трасс. Об этом сообщает пресс-служба Госкомпании в понедельник, 25 октября.
Ограждение смонтируют ради безопасности автомобилистов - разделительное ограждение исключает выезд на «встречку», а ограждение на обочине - съезд с дороги и стоянку вне площадки отдыха.
Основная часть работ по установке ограждения проводится на трассе М-4 «Дон» в Краснодарском крае и Ростовской области, а также на дороге М-3 «Украина» в Калужской и Московской областях. «Разделение встречных транспортных потоков на этих оживленных трассах позволит снизить риск лобовых столкновений. Краевое ограждение на закруглениях автодороги, в том числе в горной местности на М-4, минимизирует риск съезда автомобилей с дороги. Например, на Молдовановском перевале М-4 на обочине установлено железобетонное ограждение «Нью Джерси»», - отмечают в ГК.
На участках трассы М-4 «Дон» от Горячего Ключа до Джубги на Кубани (на 1391-м км, 1407-м км, 1409-м км и 1425-м км) железобетонное ограждение разделяет встречные потоки. Ранее на этих участках ДТП с выездом на встречную полосу были не редкостью, теперь такие аварии исключены. Для разделения потоков на Молдовановском перевале с 1410-го км по 1416-й км изменена схема движения. Так, вместо третьей полосы, которая ранее служила для обгона, теперь - «островок» безопасности. Выезд на него и обгон на этом участке дороги М-4 запрещены.
«Опыт эксплуатации скоростных дорог показывает эффективность данных мер. Разделение потоков не позволяет любителям обгона, которые игнорируют сплошную разметку и дорожные знаки, совершать опасные маневры», - подчеркивают в «Автодоре».
Про данным ГК, число встречных аварий на подведомственных магистралях за последние три года сократилось на 30 %.
