В рамках строительства первого этапа обхода Волгограда завершается устройство насыпи будущей трассы. Работы ведутся с южной стороны города. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора в среду, 21 апреля.
Для формирования основного хода дороги на объект завезли более 1 млн кубометров грунта, что составляет 48 % от общей потребности. На участке трассы протяженностью 12 км построят три развязки. Сейчас на стройплощадке одной из них начали возводить путепровод, устраивают опоры. По этой развязке водители смогут выезжать с обхода на дорогу в направлении Элисты.
В ходе строительства моста через Волго-Донской канал им. Ленина специалисты возвели 18 из 27 опор. Еще девять опор находятся в разной степени готовности. Подрядчик смонтировал пролеты на сухопутной части переправы, которые объединяют сразу шесть опор правой половины моста и формируют будущий съезд на дорогу «Волгоград - Котельниково - Сальск». Для этого использовали более 1,6 тыс. тонн металлоконструкций, что соответствует 15 % от общего объема.
Для последующей надвижки пролетных строений над руслом канала изготавливают металлические детали, из которых специалисты выполняют укрупнительную сборку для проведения надвижки правой части пролета. Рабочие собрали 2 тыс. тонн металлоконструкций, что составляет 85 % от необходимого объема. Новый мост позволит разгрузить существующий мостовой переход через Волго-Донской канал в черте города. Полностью завершить работы по первому этапу планируют к 2024 году.
Напомним, участок обхода длиной 12 км соединит федеральные трассы Р-22 «Каспий», «Подъезд к Элисте от трассы Р-22» и региональную дорогу «Волгоград - Котельниково - Сальск». Добавим, в целом проект строительства обхода Волгограда предусматривает три этапа. В ходе второго построят участок протяженностью 25 км. Контракт заключен с ООО «Технострой». Проект третьего этапа трассы в феврале находился на проверке госэкспертизы.
