В рамках строительства моста через реку Лена в Республике Саха (Якутия) прошли натурные испытания конструкции будущей переправы. Их провели на площадке Главной экспериментальной базы Государственного гидрологического института (ГЭБ ГГИ) в Ленинградской области. Об этом сообщает пресс-служба Группы «ВИС».
Специалисты провели натурные исследования особенностей движения льда на воспроизведенной модели Ленского моста. В результате недостатки конструкции моста не выявлены. Теперь готовится следующий этап исследований.
Физическую модель русла и поймы реки на участке расположения моста воспроизвели с учетом реального рельефа. На копии соблюдены все геометрические подобия, которые могут повлиять на движение воды. Характеристики льда и ледохода соответствуют реальным условиям с учетом масштаба модели.
Как сообщает «ВИС», в ходе эксперимента уточнены закономерности и особенности механизма формирования заторов льда на Лене на основе обновленных данных натурных наблюдений. Специалисты исследовали механизм прохождения льда через створ Ленского моста. Эксперты отдела русловых процессов на натурной модели проверили различные конструкции правобережного подхода к мосту - эстакады, насыпи и насыпи с пойменными мостами. Сейчас базовый вариант запроектирован в виде эстакады. Конструкция не вызывает дополнительных подпоров и не препятствует сливу воды с поймы, оказывает минимальное влияние на окружающую среду.
Летом этого года проведут аэродинамические эксперименты. Генеральным проектировщиком является АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург». Компания занималась проектированием Крымского моста, переправы через бухту Золотой Рог во Владивостоке.
Напомним, мост через реку Лена в районе Якутска построят в рамках концессионного соглашения между правительством республики, консорциумом Госкорпорации Ростех и Группой «ВИС». Протяженность мостового перехода составит более 3 км, вместе с подходами - 14 км. Мост будет представлять собой вантовое сооружение. Сейчас проект первого этапа строительства, в ходе которого проведут подготовительные работы, проверяет Главгосэкспертиза. Документацию по второму этапу, предусматривающему основные работы, представят в Главгосэкспертизу во втором квартале этого года. В эксплуатацию Ленский мост планируют ввести в конце 2024 года.
Добавим, в средине марта заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин поручил скорректировать стоимость проекта строительства Ленского моста. Сейчас доля федерального финансирования составляет 47,9 млрд рублей или 75 %, со стороны Якутии готовы направить 6,4 млрд рублей или 10 %. Остальное средства - частные.
