Состоялось рабочее совещание губернатора Владимирской области Владимира Сипягина и председателя правления Госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко по вопросу трассировки скоростной автомобильной дороги М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» на территории региона. С учетом пожеланий и замечаний жителей области разработан новый вариант прохождения магистрали, сообщает пресс-служба «Автодора».
В видеосовещании приняли участие члены правления Госкомпании, врио заместителя губернатора области Роман Годунин, руководители органов исполнительной власти региона и структурных подразделений областной администрации, депутаты Законодательного Собрания области, представители Московского филиала Института «Стройпроект» и компании «Горкапстрой», а также руководители органов местного самоуправления Владимирской области, на территории которых пройдет автомагистраль.
«Последний раз в таком представительном составе мы с вами встречались зимой. Позиция администрации области по поводу того, что прохождение нового «шёлкового пути» через наш регион - это большое благо для жителей, с тех пор осталась неизменной. Сейчас, когда грянула эпидемия, вопрос обеспечения наших земляков рабочими местами встал ребром. Скоростная автомагистраль создаст потребность в дополнительной рабочей силе не только в период её строительства, но и впоследствии. Она - магнит для инвесторов, катализатор роста туристического потока и спроса на жильё. Для Владимирской области М-12 - это не просто дорога, это путь развития. И о чём никак нельзя забывать, она имеет стратегическое значение для экономики страны», - отметил губернатор Владимирской области Владимир Сипягин, открывая встречу.
По его словам, ранее на рабочих совещаниях рассматривалось несколько вариантов прохождения трассы М-12 по территории Владимирской области. Однако каждый из вариантов в полной мере не устраивал местных жителей. Теперь предложен вариант, который «выверен до метра» и учитывает замечания, высказанные жителями области. «Мы принципиально изменили трассировку, приблизили ее к Владимиру, теперь она идет в полосе отвода Южного обхода города», - пояснил председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко.
Больше всего нареканий предыдущие варианты трассировки вызывали в Судогодском районе, где под снос попадали семь домов в деревне Гридино. Проектировщики пошли навстречу местным жителям и подготовили проект прохождения дороги, который не затрагивает этот населенный пункт. Новый вариант трассировки направлен в администрации муниципальных районов для согласования.
Вячеслав Петушенко рассказал на совещании, что в планах дорожников также есть строительство Северного обхода Владимира.
Стороны по итогам обсуждения договорились через неделю провести очную встречу представителей «Автодора», проектировщиков, органов местного самоуправления и администрации Владимирской области.
Добавим, в начале мая сообщалось, что будущую трассу М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» включили в перечень федеральных автодорог. Автодорога в перспективе будет иметь выход на Екатеринбург. Проект строительства магистрали от Москвы до Казани реализуют в четыре этапа: 1 этап - 145,5 км от Москвы до Владимира (с 2020 по 2024 годы), 2 этап - 142,8 км от Канаша до Шали (с 2020 по 2024 годы), 3 этап - 267 км от Владимира до Арзамаса (с 2021 по 2025 годы), 4 этап - 239,1 км от Арзамаса до Канаша (с 2022 по 2027 годы). Параллельно будет вестись проектирование участков. Готовность всей трассы до Казани планируется обеспечить в 2027 году. Автодорога станет частью международного транспортного коридора «Европа - Западный Китай».
