В Республике Саха (Якутия) на месте строительства моста через реку Лена в районе Якутска провели работы по подготовке к весеннему ледоходу. На территории рекультивировали избыточный лед. Об этом сообщает пресс-служба Группы «ВИС».
В настоящее время на территории возведения мостового перехода завершили один из первых этапов инженерно-геологических изысканий по отбору грунта в местах предполагаемой установки опор. Для этого на реке Лена дополнительно наморозили ледяной покров, способный выдержать работу нескольких буровых установок. Перед началом весеннего ледохода избыточный лед рекультивировали во избежание заторов и для обеспечения безопасности населенных пунктов.
Рекультивацию выполнили с помощью баровой установки, предназначенной специально для нарезки щелей в ледовом слое. Специалисты прорезали лед на две трети от общей мощности покрытия как в местах наморозки, так и по всей длине существующей технологической переправы. Ледорезные трассы ориентированы таким образом, чтобы образовавшиеся зоны пониженной прочности имели треугольную и ромбическую форму, что облегчает прохождение ледохода. Общая протяженность линий прорезания составила 5 км.
Работы «со льда» успешно выполнили до начала ледохода. Это критически важно при создании масштабных объектов инфраструктуры в сложных климатических условиях.
Напомним, в феврале представители правительства Якутии и Группы «ВИС» подписали концессионное соглашение о проектировании, строительстве и эксплуатации моста через реку Лена в районе Якутска. В том же месяце на территории объекта приступили к изыскательским работам, которые включают в себя несколько этапов. В частности, текущим летом специалисты выполнят археологические исследования, в ходе которых изучат место на наличие памятников культурного наследия.
Добавим, разработать проект моста и пройти госэкспертизу планируют в период с 2020 до середины 2021 года. Ввести готовый объект в эксплуатацию намерены в первом квартале 2026 года. Мостовой переход будет представлять собой вантовое сооружение с двухполосным движением. Протяженность перехода составит 3,1 км, длина вместе с подходами - 14 км, расчетная скорость движения - 80 км/ч.
