Госкомпания «Автодор» опубликовала информационный меморандум проекта «Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург, км 334 – км 543». Стоимость строительства объекта составляет 149,1 млрд. рублей, сообщает пресс-служба «Автодора».
Документ содержит основную информацию по проекту участка км 334 – км 543 скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург. Согласно предварительному графику, опубликование официального извещения о проведении конкурса и конкурсной документации состоится 30 августа 2013 года. Конкурсные процедуры продлятся два месяца, подписание соглашения запланировано на конец ноября 2013 года.
Срок строительства участка скоростной дороги протяженностью 217,1 км –2014–2018 годы. Общая стоимость строительства объекта составляет 149,1 млрд. рублей, из них инвестиции исполнителя составят 15,96 млрд. рублей.
Участок автомагистрали пройдет по территории Тверской и Новгородской областей. В Тверской области – через Вышневолоцкий и Бологовский районы, на территории Новгородской области – через Окуловский, Маловишерский и Новгородский районы.
Данный участок автодороги будет соответствовать категории IA - это автомагистраль с расчетной скоростью движения 150 км/ч. На всем протяжении участок магистрали будет четырехполосным. При его строительстве будет возведено более 100 мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок.
В настоящее время уже начато строительство участка км 15 –км 58 на основе концессионного соглашения. Также в конце 2011 года было заключено долгосрочное инвестиционное соглашение о строительстве участка км 258 –км 334 (обход города Вышний Волочек) по схеме контракта жизненного цикла. Летом 2013 года был объявлен открытый конкурс на право финансирования, строительства и эксплуатации на платной основе участка км 543 –км 684.
Срок действия соглашения с концессионером – 26 лет. После завершения строительства исполнитель в течение 21 года будет заниматься содержанием автомобильной дороги, системы взимания платы и автоматизированной системы управления движением. В настоящее время проект предусматривает размещение ПВП на 348-м км и 402-м км, а также двух центральных пунктов управления на 444-м км и 524-м км. Размер платы за проезд будет определяться на основании фактически пройденного расстояния. В рамках действия соглашения предусмотрены эксплуатационный и инвестиционные платежи, которые будет осуществлять заказчик в пользу исполнителя.
