Генподрядчик использует особенную технологию для того, чтобы обезопасить от провалов новую трассу Владивосток – Находка - Порт Восточный. Строители делают на этапе отсыпки земполотна так называемые «плавающие» насыпи, сообщает пресс-служба администрации Приморского края.
Сейчас подрядчик продолжает отсыпку земполотна на 20-километровом участке будущей трассы между Артёмом и Царевкой. Генподрядчиком выступает компания «Трансстроймеханизация». По словам представителей компании, магистраль пролегает вдали от населенных пунктов по заболоченной местности. Избежать провалов на дороге позволит использование «плавающей» насыпи. Подобное основание позволит равномерно распределяться нагрузке на полотно, а щебеночно-мастичный асфальтобетон, который здесь уложат, прослужит значительно дольше.
«На протяжении четырех километров южнее Шкотово при строительстве дороги мы используем пластиковые георешетки. Они служат оболочкой для так называемого «мешка» из скального дренажного грунта. После того, как уложим три слоя такого грунта, сверху отсыплем земполотно и дадим ему отстояться год и только потом приступим к укладке верхних слоев дорожной одежды», – пояснили в компании.
Напомним, строительство 23-километрового участка трассы Владивосток – Находка - Порт Восточный должно завершиться в 2020 году.
