Федеральные власти готовы финансово поддерживать проекты строительства путепроводов для ликвидации одноуровневых железнодорожных переездов на пути следования высокоскоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро». Об этом в ходе «Открытого диалога Минтранса заявил» на выставке-форуме «Транспорт России» министр транспорта РФ Максим Соколов, передает корреспондент «ДорИнфо».
В ходе обсуждения Соколову поступил вопрос из зала о том, как будет решаться проблема пробок, которые копятся у переездов из-за движения скоростных поездов в Ленобласти.
«Вопрос не только в движении «Сапсанов», - пояснил министр. - Вопрос в том, что региону зачастую не хватает средств для того, чтобы на своих региональных или муниципальных дорогах строить при развивающемся железнодорожном сообщении бесконфликтные пересечения - путепроводы. В данном конкретном случае мы включились в решение проблемы. «Сапсан», не смотря на увеличение количества вагонов в составах, уже готов переходить к так называемому тактовому движению между Петербургом и Москвой. И тут проблемы нужно решать точечно по каждому конфликтному пересечению. В этом году были перечислены федеральные трансферты в региональный бюджет Санкт-Петербурга для строительства путепровода в Колпино. Трансферт мы перечислили и в бюджет Тверской области, и будем поддерживать такие проекты, как мы поддержали на другом скоростном участке Санкт-Петербург - Хельсинки. В этом году ввели на карельском перешейке сначала один путепровод, потом второй. То есть мы по мере федерального бюджета подключаемся к решению этих проблем».
