Якутский филиал НПО «Мостовик» опережает график работ по реконструкции 12-километрового участка дороги с переходом через р. Кенгкеме и мостом через р. Ботомоя, сообщает ИА «INFOLine».
«Из-за сильных морозов начать работу в полную силу мы смогли только в апреле. За два месяца удалось не просто войти в график, но и значительно его опередить. В настоящее время выполнено более половины объема работ по сооружению моста через Кенгкеме на 48-м км автодороги «Вилюй», – пояснил агентству заместитель директора по производству якутского филиала НПО «Мостовик» Александр Бушев. – В завершающей стадии и устройство самого участка трассы: полностью выполнена дорожная насыпь, идет формирование откосов и отсыпка щебня. В осенне-зимний период здесь будет открыто движение – это обеспечит естественную усадку дорожного основания, и весной мы приступим к его асфальтированию».
В связи с географическими и климатическими особенностями местности многие участки «Вилюя» могут пропускать автотранспорт только зимой. Строительство полноценных осложняет вечномерзлый грунт, который чередуется с термокарстовыми и заболоченными участками.
С вводом в эксплуатацию автодорожного моста через р. Ботомоя будет обеспечен круглогодичный проезд на 847км автодороги «Вилюй». «Нашими бригадами проведена основная часть необходимых работ: смонтировано пролетное строение, отсыпано земляное полотно, подготовлены подходы; близится к завершению бетонное укрепление конусов насыпи прибрежных опор. Вскоре нам останется лишь выполнить отсыпку щебнем и уложить асфальт, чтобы к закрытию паромной переправы мост был запущен в эксплуатацию», – отметил Александр Бушев.
Строящаяся федеральная автодорога «Вилюй» протяженностью свыше 3000 км свяжет труднодоступные районы севера Иркутской области и Якутии, где находятся залежи полезных ископаемых. По проекту трасса пройдет от Тулуна через Братск, Усть-Кут и Мирный вдоль реки Вилюй к Якутску. Основная часть этого пути сегодня проходит по зимникам.
