На 7 и 8 участках будущей скоростной платной трассы М-11 Москва – Санкт-Петербург в Ленинградской и Новгородской областях началась укладка асфальта. Окончание работ на двух участках запланировано на середину 2018 года.
До настоящего времени специалисты проводили подбор и испытание асфальтобетонных смесей, которые будут использоваться на участке трассы М-11 с 543 км по 684 км, сообщает пресс-служба ООО «Магистраль двух столиц» (концессионер проекта). На сегодняшний день дорожники уже уложили верхний слой асфальтобетонного основания на площади 35 тыс. квадратных метров. Сейчас на стройке работает почти 2000 человек, задействовано более 600 единиц техники. Идет снятие растительного слоя, замена слабых грунтов, отсыпка насыпи, монтаж водопропускных труб, строительство фундамента для мостов и путепроводов (одновременно работы развернуты на 31 искусственном сооружении). Инертные материалы – песок и щебень – строители привозят с карьеров в Ленинградской и Новгородской областей. Бетон также используется местный, как и железобетонные изделия. Железобетонные пролетные строения поставляют заводы Подмосковья и Ленобласти.
Генподрядчик, компания ICA, мониторит состояние местных дорог, которые используются при строительстве М-11. Задача подрядчика – поддерживать их нормативное состояние на период стройки. Соглашения об этом были подписаны ранее представителями руководства субъектов, концедента, концессионера и генподрядчика.
Напомним, 7 и 8 участки магистрали М-11 (общая протяженность 137,6 км) пройдут от КАД Петербурга по территории Московского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга, Тосненского района Ленобласти, Новгородского и Чудовского районов Новгородской области.
