Сегодня, 9 апреля, из Махачкалы выдвинулся механизированный отряд. Специалисты займутся приведением в нормативное состояние 50-километрового участка дороги от административной границы Шамильского района в направлении Цунтинского района, сообщили "ДорИнфо" в пресс-службе ГКУ «Дагестанавтодор».
Отряд сформирован Группой «Сумма» по инициативе руководства ГКУ «Дагестанавтодор» для апробации нового метода ремонта автодорог – поточного или, так называемого, сквозного, - когда бригада, оснащенная всей необходимой техникой, в автономном режиме, планомерно двигается по дороге, устраняя все выявленные огрехи.
Механизированный отряд укомплектован следующей техникой: три седельных тягача немецкой фирмы «Man», которые будут транспортировать два японских бульдозера Komatsu D155 A-5 (весом 40 тонн) и D065, английский экскаватор JCD JS 220 и гусеничную фрезу. Также в колону входят пять грузовиков - два «Man» и три «Tatra», автотопливозаправщик и микроавтобус. Последний будет служить вахтой для бригады ремонтников. Грузовики повезут все необходимое для создания комфортных условий работы.
Техника будет расставлена на объекте таким образом, чтобы не было простоев и обеспечивалась максимальная производительность, при снижение стоимости и высоком качестве работ.
Данный метод работы, – комплексным механизированным отрядом, в Дагестане применялся в 2011 году. Тогда возникла необходимость закрытия Гимринского тоннеля, и подобным способом была приведена в порядок автодорога связывающая Буйнакский и Унцукльский районы, через Аркасский перевал.
Как пояснил первый заместитель руководителя ГКУ «Дагестанавтодор» Магомед Тагиров, указанный участок трассы для апробации нового метода работы выбрано не случайно, поскольку автодороги здесь – в высокогорье, одни из худших в республике. Если эксперимент будет признан удавшимся, то данный метод будет применен и для ремонта других районных автодорог Дагестана.
фото: ГКУ «Дагестанавтодор»
