В Федеральном дорожном агентстве состоялось заседание обновленного состава Научно-технического совета ведомства, посвященное применению битумно-полимерных вяжущих материалов. Заседание провел глава ФДА Роман Старовойт, сообщили в пресс-службе ведомства.
В числе главных задач ФДА - увеличение объемов дорожного строительства и продление срока межремонтных сроков. С этой целью Минтранс РФ и Росавтодор разработали «дорожную карту» по расширению применения инновационных технологий и материалов, в том числе с использованием модифицированных битумов.
Глава Росавтодора на совещании напомнил, что перед федеральными дорожниками стоит задача - до 2019 года привести подведомственные трассы в нормативное состояние. «Учитывая, что 90% автомобильных дорог федерального значения с капитальной дорожной одеждой имеют асфальтобетонное покрытие, вы сами можете судить, насколько остро стоит перед отраслью потребность в качественном битуме, особенно в условиях серьезного бюджетного дефицита», - подчеркнул Роман Старовойт.
На заседании был представлен доклад о нормативно-правовом и техническом регулировании применения битумно-полимерных вяжущих в дорожном хозяйстве, анализ современных требований и методов испытаний органических вяжущих на основе методологии Superpave, информация о регламентировании выбора битумных и полимерно-битумных вяжущих для конкретных природно-климатических условий и транспортной нагрузки.
В завершении заседания совета Начальник Управления научно-технических исследований и информационного обеспечения Росавтодора Александр Бухтояров предложил утвердить состав целевой экспертной комиссии по вопросам нормативно-правового и технического регулирования применения полимерных материалов в дорожном хозяйстве, созданной в рамках реализации Соглашения о сотрудничестве между Росавтодором, ПАО «СИБУР Холдинг» и ОАО «Газпром нефть».
Подводя итоги встречи, Глава Росавтодора отметил, что до конца 2015 года запланировано проведение еще двух заседаний Научно-технического совета ведомства, 7 октября и 13 ноября.
