Проектирование системы взимания платы (СВП) с грузовиков массой более 12 тонн сейчас идет точно по графику, несмотря на непростую экономическую ситуацию в стране. На данный момент ответственная за проектные работы компания «РТ-Инвест Транспортные системы» ведет переговоры с будущими финансовыми партнерами.
Как рассказали корреспонденту «ДорИнфо» в пресс-службе компании, имена партнеров, которые обеспечат финансирование проекта, станут известны 31 марта.
В компании также напомнили, что при создании СВП будут использоваться только отечественные технологии. Для работы над проектом оператор СВП привлечет российские компании, которые займутся разработкой отечественного программного обеспечения. Они также локализуют необходимые иностранные технологии, включая получение права собственности на исходные коды и приоритетное использование в СВП российского оборудования. В первую очередь специалисты в полном объеме обеспечат защиту всей информации и данных, которые будет содержать проектируемая система взимания платы.
Кроме того, чтобы не ставить под угрозу национальную безопасность, иностранный капитал, ровно как и иностранные партнеры, к проекту не допускается.
«Предыдущая конкурсная модель, предполагавшая наличие исключительно иностранных технологий и участие в проекте фактически только зарубежных участников, поставила бы под угрозу национальную безопасность страны. Владельцами компании-оператора СВП должны были стать иностранные компании, использующие офшорные юрисдикции и право, в результате чего система, отслеживающая все федеральные трассы, могла оказаться под несанкционированным контролем», - сообщили в пресс-службе «РТ-Инвест».
Напомним, концессионное соглашение между ООО «РТ-Инвест» и Росавтодором о создании и эксплуатации СВП было подписано 29 сентября 2014 года. При этом в будущем для «12-тонников» могут сделать платным проезд не только по федеральным, но и по региональным и местным трассам.
