Санкт-Петербург с учетом развития территорий нуждается в строительстве 60 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Но, как считают эксперты, даже построенные к 2020 году 11 ТПУ позволят приблизиться к сокращению времени перемещения горожан от дома к месту работы до 46 минут.
«Это достаточно серьезный вызов для нашего города. Ведь норматив в 46 минут для 60 процентов наших жителей не соблюдается, - сообщил на форуме «Мир мостов» в Петербурге гендиректор СПбГУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Рубен Тертерян. - Был сформирован перечень из 11 ТПУ, которые и позволяют решить две задачи. Первая задача - соединить новую транспортную сеть, которая будет развиваться на периферии, где приоритет будет отдан скоростному трамваю или легкорельсовому транспорту. Вторая задача – достичь норматива в 46 минут затрат времени от дома до места работы».
Перечень из 11 ТПУ, которые городские власти намерены построить к 2020 году (практически все они расположены у метро):
1) «Сенная площадь»;
2) «Рыбацкое»;
3) «Купчино»;
4) «Парнас»;
5) «Южное»;
6) «Балтийская»;
7) Аэропорт «Пулково»;
8) «Площадь Ленина»;
9) «Удельная»;
10) «Путиловский»;
11) «Балтийская жемчужина».
При этом Тертерян отметил, что до недавнего времени в законодательстве не было определения транспортно-пересадочного узла. Лишь недавно в градостроительном кодексе Петербурга появилось определение, которое трактует ТПУ как территорию, а не единый объект.
«Вопрос очень важный. Если мы трактуем ТПУ как единый объект, то зачастую мы должны построить нечто монструозное, которое по всем документам будет восприниматься как единый объект недвижимости на едином земельном участке. А это, на мой взгляд, приводит к неэффективным колоссальным финансовым затратам. Градостроительный же кодекс трактует ТПУ как территорию, которая состоит из разных земельных участков и разных объектов, которые объединены в единое целое технологическим процессом. Это позволяет нам строить ТПУ поэтапно», - отметил Рубен Тертерян.
Х Международный Форум «МИР МОСТОВ» проходит 24 и 25 сентября в Петербурге в рамках выставки «Дороги. Мосты. Тоннели». Его организаторы - Правительство Санкт-Петербурга и Ассоциация «ДОРМОСТ».
