В Республике Саза (Якутия) в рамках строительства моста через реку Лена в районе города Якутска забетонировали 63 буронабивные сваи для опор. Об этом 25 февраля сообщила пресс-служба Группы «ВИС».
Устройство буронабивных свай ведется на левому берегу реки с середины октября прошлого года и зимой прерывались только во время сильных морозов. К настоящему моменту полностью готовы свайные основания для двух опор переправы, продолжается сооружение 18 свай для еще одной опоры – из них 10 уже готовы. А всего с начала работ забетонировано 63 сваи.
Одновременно с этим на двух технологических площадках на обоих берегах ведется изготовка металлических армокаркасов для свай: готовы к установке 73 каркаса, которые опускаются в пробуренные скважины перед заливкой бетона.
На правом берегу завершается переустройство русла реки Тамма. Выполнена выемка 92 тыс. кубометров и отсыпано более 90 тыс. кубометров грунта – это порядка 80 % от запланированного объема. С тюменского завода поставлено 80 % металлоконструкций для коффердамов. В Якутск прибыло 2,5 тыс. тонн грузов. В марте на площадке на левом берегу начнется укрупнительная сборка трех коффердамов, которые наплавным способом установят в русле реки. Внутри них в сухой зоне будет проводиться бурение и устройство свай фундаментов под пилоны вантового моста.
В работах по строительству моста задействовано около 150 человек, треть – это сотрудники субподрядчиков из Якутии. В самые активные периоды стройки численность персонала планируют увеличить до 1,5-2 тыс. человек.
Добавим, строительство Ленского моста ведется по концессионному соглашению, заключенному с Группой «ВИС» в 2020 году. Первый этап – подготовительный. В сентябре 2023 года Госэкспертиза выдала положительное заключение на второй, основной этап, который включает в себя возведение сооружения и правобережного подхода к нему. Третьим этапом предусмотрено устройство левобережного подхода, по нему положительное заключение выдано в конце января 2025 года.
Мост через Лену будет иметь трехпилонную вантовую конструкцию – такое в условиях вечной мерзлоты не строил еще никто в мире. Протяженность объекта составит 4,6 км, расчетный трафик – 5,3 тыс. автомобилей в сутки. Мост обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение Якутска с «большой землей», соединит Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем.
