В 2024 году привели в нормативное состояние более 40 км федеральных трасс на территории Самарской области. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Поволжуправтодор».
Так, слои износа устроили на участках автодорог Р-229 «Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград» с 138-го по 141-й км, Р-241 «Казань – Буинск – Ульяновск» на подъезде к Самаре с 361-го по 365-й км и с 386-го по 400-й км. На участках трасс устранили дефекты покрытия и колею. На автодороге А-300 «Самара – Большая Черниговка – граница с Республикой Казахстан» обновили участок в районе Подъем-Михайловки с 45-го по 50-й км. В 2025 году работы продолжат на следующем отрезке – слои износа устроят с 50-го по 62-й км.
С помощью пропиточного материала «Дорсан» защитили покрытие на участке дороги Р-229 с 0-го по 12-й км. Данная технология применяется для предотвращения прогрессирующего разрушения асфальтобетона, ослабления воздействия на покрытие неблагоприятных природно-климатических факторов и устранения поверхностных дефектов.
Один из основных объектов, где работы велись в минувшем году, - участок трассы М-5 «Урал» с 970-го по 971-й км, проходящий по плотине Жигулевской ГЭС. Работы на километровом мостовом сооружении проводились круглосуточно с ограничением движения. В ремонте задействовали около 50 человек, и работы были завершены досрочно.
Кроме того, в 2024 году продолжался капитальный ремонт моста через реку Малая Черная на трассе Р-229. В районе села Александровка на 960-м км дороги М-5 смонтировали пролетные балки путепровода, возводили земляное полотно, устраивали дорожную одежду и водопропускные трубы.
Напомним, на 960-м км трассы М-5 «Урал» в Самарской области с лета 2020 года идет строительство путепровода. В ходе работ планируется довести искусственное сооружение до первой категории с четырьмя полосами движения. В конце 2024 года на участке изменили схему движения, добавив две автомобильные полосы.
