В Республике Татарстан завершили надвижку пролетного строения моста через реку Кама на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов. Об этом в четверг, 8 августа, сообщили в пресс-службе АО «Дороги и Мосты» (Дивизион «Дороги и Мосты», Нацпроектстрой).
Специалисты завершили последний этап надвижки пролета моста – за четыре дня работники Мостоотряда-41 переместили пролетное строение на 94 метра и соединили берега реки. В ближайшее время начнется демонтаж стапеля, на котором собирали пролетную конструкцию, а на освободившемся месте установят береговые опоры и смонтируют пролеты.
В церемонии, посвященной завершению надвижки, строителей поблагодарили за работу Раис Татарстана Рустам Минниханов, руководитель Росавтодора Роман Новиков, главный инженер АО «ДиМ» Александр Рябоконь и представитель компании-проектировщика, начальник управления проектных работ «Института «Стройпроект» Павел Бобков.
Напомним, мост через Каму возводят на первом этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Его протяженность составит 1,3 км. Пролет переправы состоит из двух частей. Русловая часть, длина которой – 792 метра, представляет собой цельнометаллическую конструкцию из 64 блоков, а эстакадная часть протяженностью 510 метров будет стоять на 15 опорах.
«Это самое крупное искусственное сооружение на строящемся обходе Нижнекамска и Набережных Челнов. Дорога войдет в состав трассы М-12 «Восток» и поможет разгрузить города от транзитного транспорта и, конечно, повлияет на развитие всей территории», - написал сегодня в своем Telegram-канале заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, отметив, что надвижка пролета - технологически сложный и один из важнейших процессов строительства искусственного сооружения.
Добавим, протяженность всего обхода составит 81 км, его планируют сдать в эксплуатацию до конца 2024 года. Дорога войдет в состав продолжения трассы М-12 «Восток» на участке от Казани до Екатеринбурга. На обходе строится десять мостов, пять транспортных развязок, 11 путепроводов и пять пересечений в разных уровнях.
