В Свердловской области продолжается строительство участка трассы «Дюртюли – Ачит». О ходе работ на объекте сообщает пресс-служба Госкомпании «Автодор».
Так, на участке готов первый километр, где полностью уложены все три слоя покрытия: специалисты устроили 31,2 тыс. кв. метров полотна на 1,2 км будущей магистрали. В целом на участке нижний слой покрытия готов уже на 22,81 км.
Дорожная одежда на трассе состоит из нескольких слоев: в нижних слоях используются высокопрочные осадочные породы, верхний выполняется из щебеночно-мастичного асфальтобетона с высокопрочным щебнем изверженных пород – гранодиоритом. Также используются асфальтобетонные смеси, изготовленные по методу объемного проектирования.
На участке также продолжается строительство искусственных сооружений. На самом крупном из них – на мосту через реку Большую Сарану – готовы шесть опор из восьми. Их высота достигает 57 метров. Опоры строят по уникальной технологии непрерывного бетонирования со скользящей опалубкой, которая значительно повышает темпы строительства. Опалубочная конструкция перемещается вертикально с помощью специальных домкратов и направляющих гидравлического действия, обеспечивая непрерывное бетонирование опор. Технология позволяет обойтись без разборки конструкции опалубки и установки ее на новом месте. Также на мосту продолжается сборка металлоконструкций пролетного строения. Всего предусмотрено пять этапов надвижки пролета переправы через Большую Сарану – два уже выполнены, для третьего идет сборка металлоконструкций.
Напомним, дорога «Дюртюли – Ачит» строится в три этапа: участок в Республике Башкортостан длиной 140 км, в Пермском крае длиной 92 км и Свердловской области протяженностью 43 км. Общая длина автодороги – 275 км. Добавим, автодорога войдет в состав продолжения трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга, запуск движения состоится до конца 2024 года. Далее в 2025 году магистраль будет продлена уже до Тюмени.
