Росавтодор в 2023 году провел ряд научных исследований и испытаний для повышения уровня безопасности дорожного движения и модернизации отрасли. Об этом сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства в четверг, 18 января.
В рамках работы с техническими комитетами по стандартизации РФ Росавтодор проводит экспертизу научных документов по научной и инновационной деятельности. В 2023 году в ФДА разработали и утвердили 10 ГОСТов, а также один предварительный национальный стандарт (ПНСТ). Так, в прошлом году был разработан ГОСТ Р 71009 и ПНСТ 860, которые регламентируют методы определения качества полимера в применяемых битумных вяжущих в дорожном строительстве. Планируется, что эти документы будут особенно актуальны для организаций, которые оценивают качество асфальтобетонных смесей, занимаются проектированием и подборами составов, а также регламентируют работу производителей битумных вяжущих для дорожного строительства. Научно-исследовательская работа по стандартизации битумных вяжущих материалов в России проводится Росавтодором впервые.
Новые межгосударственные стандарты на минеральные материалы потребовали расширения действующих нормативных документов, которые регламентируют технические требования и методы испытаний холодного асфальтобетона и холодных асфальтобетонных смесей. Для этого Росавтодор разработал ГОСТ Р 70648, который устанавливает требования к холодным смесям и асфальтобетону, а также к исходным материалам для их приготовления.
Также в 2023 году Росавтодор впервые разработал требования к проектированию мостов. Документы регламентируют работы, которые предупреждают разрушение сооружений при превышении допустимых норм нагрузок и сейсмических колебаниях.
Требования к качеству работ по содержанию систем безопасности, (пожарной безопасности, вентиляции, связи, громкоговорящего оповещения и часофикации автодорожных тоннелей) разработали в четырех ГОСТах в 2023 году.
Кроме того, в прошлом году на федеральных трассах завершили установку постов для наблюдения за метеорологической обстановкой и вечной мерзлотой. Посты обустроили на 1050-м км трассы А-360 «Лена», участках дороги Р-504 «Колыма» с 710-го по 730-й км и с 1955-го по 1960-й, трассы А-331 «Вилюй» с 145-го по 150-й км.
Трендом научно-технической деятельность Росавтодора является внедрение искусственно интеллекта (ИИ). Например, в ФДА спроектировали пилотную модель с элементами ИИ для оценки безопасности движения на некоторых участках федеральных трасс. Модель на основе полученных данных также может давать рекомендации по повышению безопасности на дорогах. С 2022 по 2023 годы система обучалась на банке фотографий и видео с участков трасс протяженностью около 2 тыс. км. В процессе коллекция данных ИИ пополнялась статистической, исторической и динамической информацией. Так, в распоряжении ИИ находились данные о характеристиках дорог, элементах обустройства трасс, скорости потока, а также информация о погоде и интенсивности движения. На данный момент модель с внедренным ИИ для процессов оценки безопасности движения прошла приемо-сдаточные испытания. Решение о тиражировании модели на все федеральные дороги будет приниматься на этапе эксплуатации модернизированного модуля информационной системы.
В ходе научной деятельности Росавтодор также обращал внимание на проработку вопросов, связанных с экологией, и прорабатывал варианты минимизации негативного влияния дорожного хозяйства на окружающую среду. Специалисты провели исследования свойств компоста, питательных грунтов и древесной мульчи при озеленении придорожных обочин и откосов. Испытания компоста провели в июне 2023 года на строящемся обходе Усолья-Сибирского в составе трассы Р-255 «Сибирь» в Иркутской области. Полгода специалисты ФАУ «РОСДОРНИИ», ФГБНИ «Всероссийский научно-исследовательский институт фитопатологии», ФГБОУ ВО «ИРНИТУ» и ФКУ Упрдор «Прибайкалье» проводили анализ применения питательных грунтов. Предварительные результаты продемонстрировали, что добавленная в компост древесная мука создала наилучшие условия для прорастания и всхода трав, а также обеспечила защиту поверхности откоса от дальнейшего размыва. Рассчитать экономическую составляющую применения питательных грунтов и подвести заключительные итоги планируют в мае 2024 года.
