С момент открытия по платному обходу Хабаровска проехало более 3,5 млн автомобилей. Об этом в четверг, 11 января, сообщает Группа «ВИС» в своем Telegram-канале, которая реализовала проект строительства дороги.
Сейчас компания Транстолл, входящая в Группу «ВИС», осуществляет профильную эксплуатацию обхода. Дорожную обстановку контролируют при помощи интеллектуальной автоматизированной системы управления дорожным движением, которая следит за соблюдением скоростного режима, позволяет оперативно выявлять инциденты, информировать о них специальные службы. Центр управления движением предупреждает водителей об ухудшении погоды и сообщает эксплуатирующей службе о появлении гололеда на проезжей части. На всей трассе работает 39 видеокамер, 88 электронных табло и знаков переменной информации, 22 детектора транспорта, система весогабаритного контроля, а также восемь комплексов фиксации нарушений и метеостанция. Для содержания дороги в зимний период задействовано 30 единиц спецтехники.
В сообщении отмечается, что проект вносит вклад в социально-экономическое развитие региона и становится опорной инфраструктурой для развития автодорожной сети Дальнего Востока. Так, сейчас правительство Хабаровского края прорабатывает проект строительства международного транспортного коридора от обхода Хабаровска до пункта пропуска на границе с Китаем на острове Большой Уссурийский. Маршрут должен обеспечить связь федеральных и региональных трасс с автодорожной сетью соседней страны, увеличить товарооборот, а также его скорость, обеспечить условия для интенсивного развития приграничных территорий.
Напомним, движение по обходу Хабаровска открыли летом 2022 года. Платная скоростная дорога проходит от международного аэропорта Хабаровска на севере до с. Ильинка на юге и соединяет три федеральные автодороги: А-370 «Уссури», Р-297 «Амур» и А-375. Основной ход трассы – 27 км, общая протяженность дорожной инфраструктуры объекта – более 52 км, включая 24 моста и путепровода.
