В Московской области продолжается строительство Мытищинской скоростной хорды, которая станет дублером участка МКАД. Работы по созданию 16-километровой дороги ведутся в соответствии с графиком. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Группы «ВИС», которая выступает концессионером и инвестором проекта.
На автодороге в конце прошлой рабочей недели начались работы по укладке верхнего, финишного, слоя дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). К середине сентября эти работы были выполнены на 3,5 км. Верхнее покрытие из ЩМА отличается жесткой каркасной структурой, что обеспечит водонепроницаемость и сдвигоустойчивость дорожного полотна при сезонных перепадах температур. В целом на магистрали уложат три слоя основания и два слоя покрытия: высота всех слоев от насыпи может превышать 110 см.
Кроме того, продолжается строительство искусственных сооружений: работы идут на 10 из 11 мостов и путепроводов. На дороге запроектировано шесть транспортных развязок, что позволит подключить к новой дорожной инфраструктуре все прилегающие населенные пункты. Самая масштабная развязка находится в районе СПО «Северное» и деревни Погорелки у Осташковского шоссе и имеет длину 1,5 км.
На всем протяжении дороги, включая развязки, устроена ливневая канализация. Очистка вод будет производиться с помощью 13 локальных очистных сооружений. На сегодняшний день четыре смонтированы, на пяти ведется бетонирование конструкций, до конца года начнутся работы еще на одной. Остальные четыре – в плане 2024 года. Линии наружного освещения также предусмотрены на всем протяжении хорды, включая развязки и местные проезды. Уже смонтировано более 200 опор освещения из 1311. Их подключение предусмотрено от девяти трансформаторных подстанций.
В строительстве трассы задействовано 230 единиц техники и более 1,1 тыс. человек.
Напомним, Группа «ВИС» выступает концессионером и инвестором проекта. Строящаяся автодорога «Виноградово – Болтино – Тарасовка» улучшит транспортную доступность 850 тыс. жителей Подмосковья. Трасса пройдет параллельно северно-восточному участку МКАД, что позволит разгрузить его на 20 % и сократить время на проезд для жителей городов-спутников Москвы. Прогнозируемый трафик на разных стадиях эксплуатации – от 24,6 до 39 тыс. автомобилей в сутки.
