Мэр Москвы Сергей Собянин и заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони осмотрели ход строительства новой транспортной связи между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе в столице. Об этом во вторник, 8 августа, сообщает пресс-служба Стройкомплекса Москвы.
Мэр города отметил, что на основе железнодорожных путей в столице фактически создают наземное метро, но рельсы разделяют районы города, что становится транспортной проблемой. Вместе с РЖД город реализует программу по строительству ж/д путепроводов, один из них уже в этом году позволит связать автомобильные шоссе – Дмитровское и Алтуфьевское, сократив перепробег машин между ними в два раза.
Строительство Проектируемого проезда № 2236 от улицы Хачатуряна до Дубнинской улицы началось в июне 2022 года. Автодорога с шестью полосами движения и длиной около 1 км станет новой транспортной связкой между двумя шоссе. Для прохождения этой дороги-связки под путями первого Московского центрального диаметра (МЦД-1) РЖД возводит два ж/д путепровода. Также предусмотрено переустройство 3,6 км ж/д путей, 8,9 км инженерных коммуникаций и контактных сетей. В ходе благоустройства прилегающей территории выполнят устройство 3 га газонов, высадят 200 деревьев – это липа, ива, клен, тополь, а также 5,9 тыс. кустарников – это бузина, роза, сирень.
Новую дорожную связку откроют в декабре 2023 года. С запуском движения будет создана поперечная связь между Северным и Северо-Восточным округами Москвы, в которых проживает 2,6 млн человек, а также снизится нагрузка на прилегающие участки МКАД, Лианозовского проезда, Череповецкой улицы, Московского скоростного диаметра (МСД), Дмитровского и Алтуфьевского шоссе.
В сообщении Стройкомплекса отмечается, что с 2011 года в Москве построили более 50 ж/д путепроводов, до конца 2023 года введут еще 15.
