В районе Кипарисово Приморского края на участке реконструкции федеральной автодороги А-370 «Уссури» с 687-го по 703-й км (Хабаровск – Владивосток) продолжаются работы на путепроводе через Транссибирскую магистраль. Специалисты ведут бетонирование третьей и четвертой опор, а также готовятся к сооружению пятой. На первых двух в начале августа приступят к монтажу балок пролетного строения. Общая готовность опор оценивается сегодня в 50 %. Об этом в четверг, 27 июля, сообщает пресс-служба ФКУ ДСД «Дальний Восток».
Одним из сдерживающих факторов, влияющих на темп реконструкции, является наличие Транссиба и высоковольтной контактной сети: в связи с высокой интенсивностью движения поездов «окна» предоставляются только в определенные часы. Также на ход выполнения отдельных видов работ повлияли проливные дожди, из-за которых поднялся уровень воды. Несмотря на сложности, мостовики работают круглосуточно и опережают график.
Строительству нового путепровода возле села Кипарисово уделяют особое внимание. Летом в курортный сезон интенсивность движения здесь увеличилась до 35 тыс. автомобилей в сутки. Осложняет ситуацию невозможность устройства временного объезда, поскольку сооружение расположено над действующей железнодорожной веткой, а также вблизи населенного пункта. Помимо этого, затрудняют проезд и сами участники движения, пренебрегающие ПДД. С начала строительства на объекте произошло 12 ДТП.
В целом работы сегодня развернуты на всем 15-километровом отрезке трассы А-370. Проектом реконструкции предусмотрено возведение двух развязок, двух мостов, путепровода через Транссиб. Ввод в эксплуатацию состоится в 2025 году, объект будет соответствовать параметрам IВ категории с четырьмя полосами движения, осевым барьерным ограждением и искусственным освещением.
Отметим, окончание работ на правой стороне путепровода у Кипарисово запланировано на ноябрь текущего года. После этого поток транспорта будет направлен по трем полосам вместо двух, по которым проезд открыт сейчас. Благодаря увеличению лимитов финансирования удалось нарастить темп работ. Это позволит завершить строительство путепровода на год раньше – во втором квартале 2024 года.
