Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин 3 мая провел совещание с членами Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Северо-Кавказского федерального округа. Об этом сообщает пресс-служба Кабмина.
В ходе совещания в том числе обсуждалось дорожно-транспортное развитие Северного Кавказа. Так, заместитель министра транспорта России Валентин Иванов сообщил, что через СКФО проходят участки международного транспортного коридора «Север – Юг», позволяющего переориентировать экспорт в страны Азии и Ближнего Востока. В развитие этого коридора вовлечены практически все виды транспорта.
«Транспортная инфраструктура Северного Кавказа – это, в частности, автомобильные дороги протяжённостью более 92 тыс. км, работает 14 пунктов пропуска на границах с Азербайджаном, Грузией, Южной Осетией, функционирует 7 аэропортов, 6 из них являются международными. Протяженность железнодорожных путей общего пользования – более 2 тыс. км, и это железнодорожная инфраструктура Западного и Транскаспийского маршрутов коридора «Север – Юг». В Махачкале расположен единственный в округе морской порт», - рассказал Валентин Иванов.
По его словам, из 92 тыс. км автодорог 3 тыс. км - федеральные трассы (72 % находятся в нормативном состоянии), более 21 тыс. км - региональные дороги (65 % в нормативе), почти 68 тыс. км - местные дороги (57 % в нормативе). За последние три года к нормативному состоянию приведено около 1 тыс. км федеральной сети, а также порядка 2 тыс. км региональных трасс и дорог агломераций. Существенный объем ремонта за последние три года позволил повысить нормативность региональных дорог с 61 до 65 %, дорог агломераций – с 72 до 81 %.
«И эти показатели дорожной сети Северо-Кавказского федерального округа выше среднероссийских», - отметил замминистра.
Среди региональных и местных объектов он отметил завершенные участки реконструкции горного дублера трассы Р-217 «Кавказ» между столицами Чечни и Дагестана, в Северной Осетии сдана в эксплуатацию дорога, соединяющая Владикавказ и Моздок, и открыт после реконструкции тоннель на подъезде к горно-рекреационному комплексу «Мамисон».
На федеральной сети за три года выполнены работы по строительству и реконструкции 68 км. Это реконструкция участков трассы «Кавказ» в Дагестане и Ингушетии, расширение до четырех полос дороги между Минеральными Водами и Кисловодском. Отремонтировано, в том числе капитально, свыше 950 км федеральных трасс.
В 2023-2025 годах на работы на федеральных трассах направят 53 млрд рублей, на региональные и местные дороги - 28 млрд рублей из федерального бюджета.
«В целях развития международного транспортного коридора «Север – Юг» нам важно обеспечить строительство автодорожных обходов городов Дербента, Махачкалы и Хасавюрта. Это капиталоемкие мероприятия общей стоимостью более 106 млрд рублей. Пятилетним планом строительства реализация данных проектов предусмотрена с началом работ в 2025 году. При условии выделения дополнительных средств федерального бюджета в 2024-м мы смогли бы начать строительные работы раньше предусмотренного срока. Все проектные работы по этим объектам будут завершены уже в текущем году», - рассказал Валентин Иванов.
С учетом развития туристического кластера продолжается капремонт подъезда к туристическому комплексу «Ведучи» в Чечне, реализуются меры по обеспечению опережающего и дополнительного финансирования мероприятий по развитию улично-дорожной сети Беслана и строительству дороги к туристическому комплексу «Мамисон» в Северной Осетии.
Замминистра транспорта РФ также рассказал о модернизации пограничных пунктов пропуска. Всего в СКФО функционируют 14 пунктов пропуска, 11 из них - модернизируют. В 2021 году завершено оснащение воздушного пункта пропуска Махачкала. В 2022 году на российско-грузинской границе завершили первый этап реконструкции Верхнего Ларса - запустили 24 полосы для легкового транспорта (всего теперь 38 полос). На российско-азербайджанской границе завершен первый этап реконструкции пункта пропуска Яраг-Казмаляр, в круглосуточный режим переведен пункт пропуска Ново-Филя, открыто движение в Тагиркент-Казмаляре.
«Таким образом общая пропускная способность погранпереходов на границе с Азербайджаном уже увеличена более чем в 4 раза – с 400 до 1,7 тыс. грузовых транспортных средств ежесуточно», - рассказал Валентин Иванов.
В 2023 году будет завершена реконструкция Верхнего Ларса, Яраг-Казмаляра, в автомобильном пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр установят портальный досмотровый комплекс, технически оснастят морской пункт пропуска Махачкала. Эти мероприятия позволят в текущем году увеличить пропускную способность дополнительно на 700 транспортных средств ежесуточно.
До конца 2025 года оснастят еще три воздушных пункта пропуска – Минеральные Воды, Ставрополь и Владикавказ. В 2026 году завершат реконструкцию уже начатых пяти проектов: автомобильные пункты пропуска Тагиркент-Казмаляр, Ново-Филя и Нижний Зарамаг, железнодорожный – Дербент, а также морской Махачкала.
«Тем самым увеличим общую пропускную способность еще на 1,3 тыс. грузовых машин в сутки, и это дополнительно 19 млн т в ежегодном исчислении», - пояснил замминистра.
Кроме того, вместе с Дагестаном прорабатывается финансирование строительства подъезда к порту с использованием механизма инфраструктурных облигаций «ДОМ.РФ».
«В завершение отмечу, что при поддержке Правительства и региональных властей Минтранс продолжит работу по системному развитию транспортного комплекса, основываясь прежде всего на приоритетах обеспечения транспортной доступности для населения и развития международного коридора «Север – Юг»», - подытожил представитель Минтранса РФ.
Добавим, в ходе совещания также обсуждалось строительство автодороги между курортами Кавказа и Черноморского побережья.
