Тему высокой аварийности на дорогах Амурской области из-за несоблюдения водителями правил дорожного движения обсудили в ходе пресс-конференции в областном правительстве. В 90 % случаев ДТП, произошедших в регионе, доказывают вину водителя. Глава регионального Минтранса Александр Зеленин заявил о необходимости сформировать коллективную дорожную дисциплину и успокоить движение на дорогах. Об этом в пятницу, 3 февраля, сообщает пресс-служба Минтранса Приамурья.
Спикеры обратили внимание присутствующих журналистов на неутешительную статистику ДТП и рост аварийности за предыдущий год. Она показывает, что в основном тяжелые аварии происходят вне населенных пунктов, на трассах в нормативном состоянии, где скорость выше и тяжелее последствия. В 2022 году в Амурской области зарегистрировано 1141 ДТП, что на 8 % больше в сравнении с предыдущим годом. В авариях погибло на 38 % больше людей – 151 человек, еще 1456 человек получили травмы. За первый месяц 2023 года произошло 44 аварии с двумя погибшими и 75 пострадавшими.
Самая частая причина аварий - превышение скоростного режима. От общего числа жертв аварий 41 % - погибшие в таких ДТП. В авариях при выезде на полосу встречного движения скончался каждый четвертый из всех погибших. Из-за несоответствия скорости конкретным условиям - 18 человек или 12 % от общего числа погибших. Также аварии происходят из-за наезда на стоячий транспорт в темное время суток. Так, в одном ДТП в Шимановском районе пострадали семь человек, трое из которых находятся в тяжелом состоянии. В двух транспортных средствах ни один человек не использовал ремень безопасности. Помимо того, пострадал пешеход.
Глава ведомства отметил, что Амурская область сегодня – транзитный центр Дальнего Востока. Значительно увеличился трафик движения по региональным и федеральным дорогам. В условиях, когда все грузопотоки разворачиваются на Восток, дорожная обстановка становится особенно напряженной, по дорогам области в большом количестве проходит современный грузовой транспорт. Всем участникам движения нужно быть предельно внимательными.
«У нас по-прежнему люди уверены, что «на городских скоростях» ремни безопасности не нужны. Но это заблуждение! У 9 непристегнутых водителей из 10 нет шансов выжить при лобовом столкновении на скорости выше 60 км/ч. Но, к сожалению, до некоторых водителей мы не можем достучаться словами и призывами, и как показывает мировая практика, в данном случае самым эффективным является установка стационарных комплексов фотовидеофиксации, а также работа мобильных комплексов «Дорожного патруля»», - отметил Александр Зеленин.
В настоящий момент в программное обеспечение камер на Калининском кольце добавили опцию выявления непристегнутого ремня безопасности. Комплексы работают в тестовом режиме, но вскоре начнут выписывать штрафы. За первые сутки тестирования зафиксировано более 3000 нарушений, за следующие – более 4500 нарушений. Средства, поступающие от штрафов за нарушения ПДД, возвращаются в дорожный фонд в виде мероприятий, направленных на обеспечение безопасности на дорогах.
Напомним, тревожную ситуацию с аварийность на дорогах Минтранс Приамурья обсуждал в том числе в сентябре 2022 года. Тогда было отмечено, что в ДТП увеличились показатели детского травматизма. В регионе действует программа по предотвращению дорожных аварий с участием детей.
