Участники автопробега «Атлас федеральных трасс» вернулись в Северную столицу. Говорят, что последний отрезок пути из Ржева до Петербурга потянет на «пятерку», но только после завершения всех идущих на участках ремонтных работ.
Маршрут от Ржева до Санкт-Петербурга пролегает по трассе М-9 «Балтия» и по автодороге, которая сейчас называется Р-23 «Псков» и является частью европейского маршрута Е95. К этой магистрали пока может применяться и старый учетный номер М-20. Общая протяженность маршрута составляет около 650 км.
От Ржева дорога идет двухполосная и в хорошем состоянии. С 233-го км состояние трассы можно оценить на пять баллов. Дорожное полотно в отличном состоянии, к тому же имеется хорошая разметка. На 360-м км идет капитальный ремонт моста через реку Велеса. Из-за работ на переправе движение организовано по реверсивной схеме. Далее на участках магистрали также идут ремонтные работы. Капитальный ремонт трассы ведется на отрезке с 390-го км по 418-й км. Здесь на 391-м км и на 399-м км движение идет по реверсивной схеме, по одной полосе, при этом на второй полосе фрезерованный асфальт.
С 418-го км, после въезда в Псковскую область, дорога идет на твердые четыре балла. Магистраль по-прежнему имеет две полосы и разметку, а также небольшие дефекты в полотне. Участок с 485-го км до 489-го можно оценить даже на четыре с половиной балла. С 489-го км до 517-го км трасса вновь на «четверку». На этом же участке в некоторых местах идут ремонтные работы. Так, на 491-м км ремонтируют мост, поэтому движение организовано по реверсивной схеме, а на 509-м км идут работы по восстановлению дорожного полотна. С 517-го км и до поворота на н. п. Пустошка, на дорогу «Псков» трасса идет отличная – на пять баллов.
После поворота на Пустошку двухполосная дорога в идеальном состоянии – на пять баллов, правда, на ней нет разметки. Но с 92-го км исправляется и этот недостаток, но ненадолго, до 103-го км. Со 103-го км и до 115-го км дорога вновь идет без разметки и по-прежнему в отличном состоянии. Со 124-го км до 209-го км дорога идет на четыре балла. Здесь в полотне появляются дефекты. С 209-го км идет новая дорога на пять баллов, на которую еще даже не успели нанести разметку, при этом в некоторых местах продолжаются ремонтные работы. Так, на 210-м км идет ремонт моста, а с214-го км до 230-го км идет фрезерованный асфальт. С 230-го км до 240-го км состояние полотна можно оценить в четыре балла, а с 240-го км и до въезда в Псков – на все пять баллов.
После Пскова дорога по-прежнему продолжатся двухполосная и с разметкой. С 259-го км до 333-го состояние полотна можно оценить в четыре балла, при этом на отрезке есть небольшие участки, где дорога становится чуть лучше или чуть хуже. С 333-го км до 374-го км дорога идет на пять баллов. На этом отрезке - на 359-м км - идет ремонт моста через реку Плюсса, организована реверсивная схема движения. С 377-го км до 383-го дорога идет уже на четыре с половиной балла, а дальше до 386-го км – на четыре. С 386-го км дорога вновь идет на пять баллов, но участок не продолжительный, до 422-го км. С 422-го км до 425-го км – четыре с половиной балла, а с 425-го км до 426-го км даже на три с половиной балла, потом до 430-го км дорога идет на четыре балла.
С 430-го км и практически до Северной столицы на трассе складывается непростая ситуация. Дорога идет довольно-таки хорошая, но при этом на отдельных участках попадаются серьезные ямы, выбоины или же колея, а порой все вместе. Так, ямы попадаются в районе 436-го км, 440-го км, 462-го км, а колеи на дороге имеются в районе 451-го км и 454-го км.
Далее с 472-го км до 473-го км отрезок можно оценить на три с половиной балла. На нем уже не точечно попадаются дефекты, а в целом трасса идет в ямах и колее. После 473-го км на трассе полосы становятся шире, однако вновь складывается ситуация, когда дорога идет хорошая, но с локальными серьезными недостатками. Так, в районе 480-го км попадаются ямы, в районе 485-го км, 487-го км, 488-го км, а в районе 489-го км – колейность. При этом в районе 481-го км идут ремонтные работы.
Ремонтируется участок также с 490-го км и до 492-го км, далее идет участок на четыре балла, при этом участки в два километра – с 494-го км до 496-го км и с 498-го до 500-го км идут с колеей. С 500-го км и до 502-го км дорогу ремонтируют. С 502 – до 507-го км дорогу можно оценить в четыре с половиной балла, а на участке с 507-го до 508-го км вновь идут ремонтные работы. С 510-го км дорога становится на твердую четверку и в таком состоянии длится до Пулковского шоссе Санкт-Петербурга.
В целом маршрут от Ржева до Санкт-Петербурга через Псков сначала идет в практически отличном состоянии, но дальше – хуже. То, что на проблемных участках активно идут ремонтные работы, не может не радовать. Однако, стоит запастись терпением, поскольку на большинстве ремонтируемых отрезков движение организовано по реверсивной схеме, поэтому могут образоваться заторы.
Фотоотчет - в нашей галерее.
