Маршрут «Рязань - Ржев» проходит по двум федеральным трассам – М-5 «Урал» и М-9 «Балтия». Протяженность дороги составляет около 430 км, а вот время в пути зависит от ситуации на МКАДе. Обе трассы в пределах маршрута находятся практически в отличном состоянии – ниже четверки нет ни одного участка.
От Рязани до Москвы маршрут пролегает по трассе М-5 «Урал». Сразу после выезда из Рязани дорога идет четырехполосная – по две полосы в каждую сторону, с разметкой, но без разделителя встречных полос. Состояние полотна здесь хорошее, но есть небольшая колея и несущественные выбоины. До 1761-го км трассу можно оценить на четыре с половиной балла, после до 1787-го км – на четыре балла.
С 1787-го км дорога идет на пять баллов, а с 1795-го км на трассе появляется еще и грунтовый разделитель встречных полос. На мосту через реку Ока, в районе 1802-го км, идут ремонтные работы, но затруднений в движении из-за них нет. Отличное состояние трассы длится до 1833-го км.
После дорога идет на четыре балла, поскольку в полотне появляются дефекты, а разделитель встречных полос пропадает. В таком состоянии магистраль идет уже до подъезда к Москве. На этом участке трасса проходит через населенные пункты, поэтому иногда образуются заторы. Уже при подъезде к столице, с 1863-го км, дорога вновь отличного качества и с разделителем.
После съезда с МКАД маршрут пролегает по трассе М-9 «Балтия». Эта магистраль является частью европейского маршрута Е22, проходит по территории Московской, Тверской и Псковской областей, заканчивается на границе с Латвией и имеет протяженность 610 км. Участок трассы до Ржева находится в отличном состоянии и имеет хорошую разметку. Смело ставим ему «пятерку». Добавим, что сейчас на этом отрезке идут ремонтные работы. То есть дорога станет еще лучше, хотя и так на нее стоит равняться многим дорогам страны.
От МКАД и до 50-го км трасса (М-9) имеет по пять полос в каждую сторону с бетонным и грунтовым разделителем. С 50-го км и до 118-го км магистраль идет уже по четырем полосам, но также с разделителем. С 118-го и до Ржева дорога становится двухполосной. Ремонтные работы на трассе идут с 17-го км и до 83-го км. На этих участках местами действуют ограничения движения. Так, с 17-го км до 29-го км закрыты встречные полосы, и движение пущено по оставшимся полосам. При этом на них установлены бетонные столбики в качестве разделителя. А на 73-м км идет ремонт путепровода, и одна полоса в направлении Ржева закрыта для движения. На всем участке до 118-го км при этом полотно находится в отличном состоянии.
Со 118-го км дорога двухполосная, без разделителя и на четыре балла. В районе 130-го км в полотне появляются чувствительные неровности из-за того, что асфальт в отремонтированных ямах лежит чуть выше остального полотна. В таком состоянии трасса до 139-го км.
Со 139-го км и до 210-го км трасса вновь идет на пять баллов. При этом со 152-го км начинается аварийный участок протяженностью в два километра. На 186-м км идет ремонт моста через реку Держа. Из-за ремонтных работ на переправе движение организовано по реверсивной схеме. С 210-го км состоянию трассы можно ставить четыре балла. В полотне появляются небольшие трещины. В таком состоянии магистраль до самого Ржева. Как нам рассказали в ФКУ Упрдор "Россия", участок с 210-го км по 233 км в скором времени "уходит" на ремонт. Планируется, что работы начнутся в середине лета. Сейчас проводятся конкурсные процедуры для выбора подрядчика.
В целом, трассы от Рязани до Ржева в хорошем состоянии. Стоит обратить внимание, правда, на то, что дорога идет через населенные пункты, поэтому могут образоваться заторы, ну и, конечно, на то, что время пребывания на МКАД может превысить время езды до него от Рязани или от него до Ржева.
Фотоотчет можно посмотреть в нашей галерее.
