Дополнительные финансовые вливания в дорожную отрасль России должны составить не менее 300 млрд рублей. Эти средства позволят достичь показателей, заложенных в Транспортной стратегии РФ до 2030 года. Об этом на V международной специализированной выставке «Дорога» в Москве заявил генеральный директор ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин.
В ходе круглого стола, посвященного работе дорожных фондов, Старыгин напомнил, что одна из основных задач в отрасли сейчас – это выполнение поручения президента РФ по удвоению объемов строительства дорог. Но темпы для ее выполнения пока недостаточные. «Если еще год назад мы говорили, что необходимо наращивать объемы работ не менее чем на 14-15%, то год прошел, таких темпов достигнуто не было. Сейчас для успешной реализации этой задачи мы должны наращивать объемы стройки не менее чем на 20-21%», - сообщил генеральный директор ассоциации «РАДОР».
Старыгин обратил внимание участников круглого стола – представителей исполнительной власти регионов, дорожников – на недостаточное планирование дорожных программ в субъектах.
«К сожалению, программы по развитию автодорог в субъектах приняты со сроками реализации до 2015-2016 годов, - посетовал Старыгин. - Часть субъектов приняли программы до 2017-2018 года, примерно половина - до 2020 года, и лишь один субъект утвердил программу до 2020 года. У четырех субъектов программы со сроком реализации до 2025 года».
По мнению эксперта, такие программы не позволяют федеральным органам власти оценить возможности исполнения поручения президента. Регионам же это не позволяет говорить о стратегическом планировании направления своей деятельности. «Мы не показываем, куда идем, и какие результаты будут достигнуты, - заметил Старыгин. - По нашему мнению, эти программы необходимо пересматривать и закладывать в них те показатели, которые заложены в Транспортной стратегии РФ до 2030 года. В части региональных дорог там (в стратегии) есть и приведение в нормативное состояние, и по строительству дорог заложены четкие показатели, которых мы должны достичь. Если не получается, нужно информировать федеральные органы власти о том, что происходит в регионе».
По расчетам, чтобы достигнуть показателей, заложенных в транспортную стратегию, дополнительные финансовые вливания в отрасль должны составить не менее 300 млрд рублей.
