При строительстве олимпийских дорожных объектов использованы новейшие автоматизированные системы и технологические процессы с применением элементов искусственного интеллекта.
Как сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства, для обеспечения защищённости дорожных объектов в Сочи от актов незаконного вмешательства применены современные системы и средства обеспечения транспортной безопасности. Среди них системы сигнализации, видеонаблюдения, контроля доступа, связи и оповещения, аудио - и видеозаписи, сбора обработки и передачи информации, а также инженерных заграждений. Все они прошли сертификацию соответствующих органов.
Естественно, все секреты из соображений безопасности не могут быть раскрыты дорожными службами. Для автомобилистов они видны в виде датчиков изучения транспортного потока, информационных табло, систем скоростного контроля, шлагбаумов, различных индикаторов, знаков переменной информации, установленных систем видеонаблюдения и метеостанций.
В пресс-службе Росавтодора приводят пример. Если происходит внештатная ситуация, то возникает угроза для автомобилистов. Это фиксируется датчиками, и система понижает разрешенную скорость движения, о чем водители сразу же узнают из сообщений на электронных табло, которые размещены над дорогой. То же самое происходит, если на трассе или в тоннеле создается аварийная ситуация.
На всех построенных объектах есть не только камеры наблюдения, но и системы сигнализации, которые исключают наличие так называемых мертвых зон.
Так, технические средства фиксируют, что в тоннеле федеральной трассы остановился автомобиль, а это запрещено: автодорожные тоннели — сооружения с особым охранным статусом. К месту непредвиденной остановки машины немедленно выезжает группа быстрого реагирования, охраняющая объект, чтобы оказать помощь водителю. Если это невозможно, то вызывается тягач, после чего и поврежденный автомобиль, и его пассажиры будут эвакуированы.
