С февраля 2021 года в Туле продолжается реконструкция Московского путепровода. Работы поделены на два этапа, первый их них выполнен на 70 %, полностью сооружение готово на 30 %. Об этом сообщает пресс-служба администрации города во вторник, 20 сентября.
Работы ведет подрядчик ООО «БУРБАУ» по муниципальному контракту. На сегодняшний день мостовики полностью демонтировали старые несущие конструкции левой половины. Смонтированы новые опоры. Продолжается работа на ригелях, устанавливаются балки. Из 53 элементов 21 смонтирован. Эту работу планируют завершить к середине октября.
Реконструкция опережает график, поэтому выполнить намеченный объем рассчитывают в текущем году. Изначально на реконструкцию путепровода отвели 30 месяцев. Большой срок обусловлен тем, что строительство ведется в сложных условиях. Перекрыта лишь половина моста, по второй в реверсивном движении следует транспорт. В итоге специалистам удалось сократить срок работ на полгода.
Также в Туле продолжается реконструкция Демидовского моста. Его готовность оценивается в 88 %. Закончен ремонт несущих конструкций, ведутся работы с откосными частями и укладка асфальта на проезжей части. Работы на ул. Демидовская плотина проведут в три этапа: на первом отремонтируют мост, на втором - заменят трамвайные пути, на третьем - приведут к нормативу асфальтобетонное покрытие. Последний контракт выполняют в рамках нацпроекта БКД.
Рельсошпальная решетка поделена на четыре участка. На первом и втором участках от ул. Пролетарской до ул. К. Маркса и от ул. К. Маркса до АО «Тулагорводоканал» рельсошпальная решетка уложена. Ведутся работы по устройству бетонных плит. На третьем участке от АО «Тулагорводоканал» до ул. Галкина завершается укладка рельсошпальной решетки. На четвертом этапе от ул. Галкина до ул. Октябрьской прошли подготовительные работы, уложена подушка под рельсы. На днях на объект выйдет подрядчик для замены на ул. Демидовская плотина асфальтобетонного покрытия. Полностью завершить работы могут во второй половине октября. К работе привлечены 75 человек и свыше 10 единиц техники.
Напомним, в Туле в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» ведется реконструкция трех сооружений - Московского путепровода, Демидовского и Баташевского мостов. Самый дорогостоящий объект - Московский путепровод. На его реконструкцию потратят около 1,3 млрд рублей. На ремонт двух мостов в совокупности направили 544 млн рублей.
