Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов считает, что отмена нештрафуемого порога - это действенная мера по обеспечению безопасности на автомобильных дорогах. Комментарий профессора предоставлен его персональным ассистентом.
По мнению Михаила Якимова, постепенный отказ от нештрафуемого порога - очевидная мера, к которой наша страна когда-то придет, добавив, что в профессиональной экспертной среде на данный счет уже существует консенсус и этот вопрос не является дискуссионным.
«Вызывает удивление, что представители именно законодательных органов власти столь категорично выступают за сохранение сложившейся практики, основанной на систематическом нарушении правил дорожного движения. <…> Наша страна пока что остаётся единственной, где в области правил дорожного движения существует «нештрафуемый порог» со значениями, существенно превышающими любые технические погрешности современной аппаратуры по видеофиксации», - отметил профессор.
В качестве примера он привел страны Европы, где водителей штрафуют за превышение скорости всего лишь на 1 км/ч в переделах населенного пункта, на 2 км/ч - на загородных трассах.
Профессор объяснил, почему в России по-прежнему продолжает действовать нештрафуемый порог. Дело в том, что в рамках государственных задач по обеспечению безопасности дорожного движения повсеместно устанавливались камеры фотовидеофиксации, данные с которых закладывались в доказательную базу превышения скоростного лимита.
«В момент широкого распространения в России подобных систем видеофиксации оборудование, действительно, было существенно хуже по своим техническим характеристикам и возможностям. Чтобы избежать массового недовольства и неправомерных санкций в отношении водителей, был введён нештрафуемый порог. Этот порог учитывал максимально возможную погрешность автоматического замера скорости», - рассказал Михаил Якимов.
Однако в настоящий момент камеры фотовидеофиксации гораздо улучшились и способны определять скорость транспорта с максимальной точностью в любое время суток и в любую погоду, поэтому необходимость в нештрафуемом пороге отпадает. «Его отмена и соответствующие коррективы в законе, станут ещё одной действенной мерой по обеспечению безопасности на дорогах», - подытожил профессор.
Напомним, в конце 2020 года в Государственной Думе Федерального собрания РФ предложили ввести штрафы для автомобилистов за превышение скорости на 1 км/ч. Однако многие депутаты не поддержали этой инициативы, как и снижение нештрафуемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч.
