На четвертом этапе строительства трассы М-12 «Москва - Нижний Новгород - Казань» в районе города Мурома возводят вантовый мост через реку Ока, который соединит берега Владимирской и Нижегородской областей. Как сообщает во вторник, 1 ноября, пресс-служба ГК «Автодор», на объекте одновременно завершили устройство пилонов под ванты.
Так, завершены работы по устройству русловых опор. Проектом предусмотрено, что два пилона станут основой подвесного моста, и к ним будут прикреплены 34 пары вант.
Для возведения правобережного пилона выстой почти 90 метров применили технологию скользящей опалубки, когда непрерывно бетонируют тело опоры с одновременным подъемом опалубки. Технология позволила сделать правобережный пилон за четыре месяца, что в 2,5 раза быстрее возведения левобережной опоры. Второй пилон высотой чуть более 80 метров возводили 10 месяцев традиционным методом самоподъемной (переставной) опалубки.
Длина центрального вантового пролета моста составит 254 метра. Общая протяженность мостового перехода через Оку - 1,377 км.
Добавим, платная скоростная трасса М-12 строится в Московской, Владимирской, Нижегородской областях, республиках Чувашия и Татарстан. Длина дороги составит более 800 км, на всей трассе построят 26 км искусственных сооружений.
На магистрали для движения открыты два участка - отрезок нулевого этапа в Подмосковье и часть второго этапа во Владимирской области.
Читайте также: Технологические и инженерные решения на трассе М-12 - и в строительстве, и в эксплуатации
