В Казани на прошлой неделе в рамках XVI Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2025» состоялась панельная дискуссия «Международный транспортный коридор «Север – Юг». В мероприятии приняли участие вице-премьер РФ Виталий Савельев, заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, министр транспорта РФ Роман Старовойт и другие, сообщает пресс-служба Кабмина.
Так, на всех участках транспортного коридора «Север – Юг» продолжается интенсивная работа. В частности, стартовала практическая реализация проекта строительства ж/д ветки Решт – Астара на территории Ирана длиной 162 км. Линия Решт – Астара обеспечит беспрерывный транзит от Усть-Луги в Ленинградской области России до Бендер-Аббаса в Иране и перевозку не менее 15 млн тонн грузов в год.
«Сегодня транспортный коридор «Север – Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки через дружественные государства Закавказья, Каспийского региона, Центральной Азии. Когда коридор «Север – Юг» заработает в полную мощность, путь от Усть-Луги до Бендер-Аббаса сократится с 30-45 дней до 15-20. Грузооборот за прошлый год составил более 24 млн т, мы чувствуем очевидный потенциал и перспективы для его увеличения», - отметил Виталий Савельев.
Зампред Правительства Марат Хуснуллин также отметил активное развитие коридора.
«Исторически сложилось, что у нас уже существует развитая автомобильная сеть со странами СНГ и постсоветского пространства. Сейчас наша основная цель – синхронизировать эту сеть и привести все участки к единому стандарту пропускной способности. Активно развиваем коридор «Север – Юг», часть которого проходит через Центральную Азию. Все страны региона крайне заинтересованы в том, чтобы сократить время в пути и увеличить объем грузоперевозок. Также продолжаем работу по развитию маршрута Европа – Западный Китай. Хочу отметить, что за прошлый год объем автомобильных перевозок из Китая вырос на 70%», - сказал вице-премьер.
Он также отметил, что важнейшим приоритетом является создание бесшовной логистики в пунктах пропуска, унификация таможенных документов и внедрение единой информационной системы. Цель – сократить время прохождения транспорта через погранпереходы до 10 минут на одно транспортное средство по международным стандартам.
Напомним, что Президентом России Владимиром Путиным поставлена цель – в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» к 2030 году увеличить в 1,5 раза объем перевозок по международным транспортным коридорам (относительно 2021 года), а также сократить время пропуска грузовиков через госграницу до 10 минут. Также добавим, что в ноябре 2024 года указом Президента РФ Виталий Савельев был назначен специальным представителем Президента по развитию МТК «Север – Юг».
Международный транспортный коридор «Север – Юг» – это совокупность маршрутов, обслуживающих внешнюю торговлю России со странами Закавказья и Каспийского региона с дальнейшим развитием в направлении рынков Индии, Пакистана и стран Персидского залива. В составе МТК выделяют три основных маршрута. Первый – западный, который проходит через Дагестан и Северную Осетию автомобильным и ж/д транспортном. Второй – транскаспийский, он идет морским и речным транспортном из портов Астрахань, Оля, Махачкала, по реке Волга в иранские и туркменские порты на Каспии. И третий – восточный, который проходит через Казахстан и Туркмению автомобильным и ж/д транспортом. В целом транспортный коридор включает в себя ж/д, автомобильную и портовую инфраструктуру.
